新华网北京2月4日电（记者 李志勇）随着春节7天长假的结束，北京铁路4日迎来了节后首个客流返程高峰，主要以节前出京探亲和旅游的返程客流为主，预计外来务工人员的返京 高峰将在正月十五以后出现。

    记者4日从北京铁路部门了解到，从正月初五开始，北京返程客流开始上升，北京站3日上下车客流大约12万人次，北京西站上下车客流约在13万人次。据预测，今年节后返京客流高峰可能将持续多天。针对春运返程高峰，北京各车站采取了多开出站口、开辟应急通道等做法，其中北京站和北京西站在客流量过大、易造成出站拥堵的时段，可实行不检票直接出站的做法，以便疏导旅客。

    据介绍，目前成都、重庆、南昌、阜阳、贵阳、武汉、长沙等地的在京务工人员已经大批启动，为迎接高峰客流的再次到来，北京铁路局已经制订了基本、预备、应急三套梯次方案。

    为应对4日返京客流高峰，记者从北京市公交集团了解到，北京三大火车站周边的741、747、981、16、102路等100多条线路将根据列车时刻表随时调整补充运力，保证乘客随到随走。同时，特1路、703路还根据临客列车到京时间，24小时准备接送客人。

    北京铁路部门今迎来首个返程高峰　20万人到京

    4日，北京铁路部门迎来了春运的第一个返程高峰。

    据了解，从3日开始北京站和北京西站的到站人数总共在20万人左右，人员主要是在京工作和走亲访友回京准备明天上班的旅客。

    民警提醒，每天早上5时30分到7时是两大火车站上下车客流较为集中的时间段，车站附近较为拥堵，车辆最好绕行通过。

    北京西站城管启动一级“打黑车”预案

    随着返京高峰到来，3日，北京西站城管启动一级“打黑车”预案。黑出租车整治工作预案根据客流量的多少分为一、二、三等级，此次启动的一级预案为最高级别，启动“打黑车”预案在本市城管部门中尚属首次。

    西站城管队副队长刘宇称， “今年我们实行24小时滚动执法，特别加大零点到凌晨时间段对黑车的打击，不仅全员上岗，还特意与市局协调，调来带旋转探头的高科技执法车对黑车进行远距离秘密监控，做到精确打击。”据介绍，以往零点至凌晨5点前后，西站到达的火车很少，因此根据火车到站的时间表，西站城管队春节实行加班制，除了留有必要的值班人员应对突发事件外，大部分队员放假休息。晚上11点以后，由于绝大部分公共汽车停运，所以零点后，“黑车”就占据西客站开始“蒙”钱，甚至从西站到玉泉路，就强收旅客380元车费。每年春节过后，随着返校学生、来京务工人员和返京上班族的不断增加，北京西站黑出租车进入全年生意的“旺季”，数量骤增。

    根据西站客流量，西站城管制定了三级“打黑车”预案，在执法人员数量、工作方式、时间长短等方面做了详细的规定，当启动一级预案时，高科技执法车将增援执法，操作人员可将车顶部的探头升高七八米，360度旋转，远距离搜寻执法重点区域内的黑车拉客收钱，通过无线传输方式将现场图像实时传至监控中心，同时实现对监控现场24小时录像，做到发现、取证、打击整个过程准确无误。另外，还与市执法局开通的黑车档案系统时时比对，对有“案底”的黑出租车一律没收，力争将黑出租车“挤”出西站。

    一级预案：要求西站城管队员全员停休，24小时滚动执法；机关行政人员支援一线执法；固定岗与游动哨相配合；电子眼高科技执法车远距离监控；接举报后5分钟到达现场。