由中国长江航运集团长江船舶设计院设计的全国首创的浮吊船“钢港2号”，日前在武汉钢铁（集团）公司工业港码头一次试验成功，交付使用。

　　“钢港2号”浮吊船，是专为武汉钢铁（集团）公司更新工业港码头工程而设计建造的，用于武钢工业港矿石卸运专用码头的卸船作业。浮吊船将浮式双桥卸船机通过轨道移动式装置于浮吊船上作业，尚属国内首创。并通过安装在主甲板上2台装卸桥、清舱机以及运输皮带机等设备，能够实现装卸、运输一条龙，可卸载8000吨级以下船舶的矿石及石灰石、白云石、煤等散货物资，其额定卸运量为1600吨/小时，最大卸运量达1800吨/小时。

　　“钢港二号”浮吊船，适合于大水位落差及斜坡码头，通过移动式钢引桥实现船岸联接，具有卸船作业循环时间短，作业效率高，投资省，以及码头改造时间周期短，不影响码头及后方货场作业等特点，是一种极其优化的卸船作业工艺，值得广泛推广应用。

    该项目的设计成功，充分体现和发挥了中国长航在长江工程船舶设计和港口机械设备联合设计的优势。浮吊船交付使用后，可确保武钢工业港年卸船能力达2000万吨，为武钢提供了有力的原料供应卸运保障，相当于每天创经济效益约23万元。