记者日前从汕头市有关部门获悉，粤闽赣13市交通规划的初稿已完成，将根据区域发展现状构筑以高等级公路为基础，铁路、水路、航空相互配合的区域5小时交通圈。预计到2010年，汕头、厦门、泉州、漳州、潮州、揭阳、汕尾、梅州等13市之间将构筑一个公路、铁路、水路、航空四线网络快速交通圈，全力打造粤闽赣13市经济合作区。

    公路方面，以《国家高速公路网规划》为主体，结合各省市路网规划，制定了构筑区域“五纵五横”的高速公路主骨架和若干连接线的重要目标，建成后区域内75％以上的县（区）可通高速公路，其余县（区）一级公路连接高速公路，高速公路总里程将达到5516公里。

    铁路方面，将构建覆盖区域内所有市和60％以上县区的铁路网。到2010年，将完成厦深铁路、广梅汕铁路龙川－梅州－汕头段复线建设等项目及鹰厦铁路的改造提速，届时区域铁路里程将达到3513公里。汕头的铁路将发展成为北达北京，东联漳州、厦门，西接深圳、香港，并与区内各港区连通的区域性铁路交通枢纽。

    水路方面，构筑以厦门港为龙头、各港分工明确的区域沿海港口群，重点建设厦门海沧港区、嵩屿港区，漳州招银港区、石码港区，泉州石湖、肖厝作业区，汕头广澳港区，汕尾新港等港区。其中，汕头港作为东南沿海重要港口，具有优越的地理位置和建港条件，将积极推进汕头港的一体化，并加强与厦门港、泉州港的合作，建立一个区域沿海港口群。

    航空方面，将积极推进潮汕民用机场建设，并加强区域内厦门机场、晋江机场、赣州黄金机场的合作，争取至2010年各机场间每日互开航班。

    粤闽赣13市包括广东省的汕头、潮州、揭阳、汕尾、梅州，福建省的厦门、泉州、漳州、龙岩、三明和江西省的赣州、鹰潭、抚州。（杨应森　翁钊敏）