新华社北京６月４日电（记者李斌）废旧轮胎、废油漆、废塑料……有谁能想到，在经过一系列加工后，这些“三废”产品竟能变成铺设在铁轨下的“枕木”，成为人们走向远方的铺路石。

    在有关部门和地方政府的支持下，青岛枫叶环保技术有限公司的科技人员日前和国外专家合作研发出一种新型枕木——复合式铁路弹性轨枕。和以往轨枕相比，这种轨枕不仅弹性更好，而且“寿命”更长，适合目前铁路重载化、高速化的发展趋势。

    中国轮胎翻修与循环利用协会会长姜治云说，这种废物利用不仅消化了大量的工业垃圾和生活垃圾，而且形成新的可用资源，具有广阔的市场前景。

    目前我国铁路使用的轨枕有木制和混凝土两种。木质轨枕具有优良的弹性、韧性及握钉性能，但寿命短——不超过１５年，需要经常更换，而且消耗了大量宝贵的硬木森林资源，强度也不能满足于货运重载线路。混凝土轨枕造价较低，但这种轨枕缺乏弹性，也限制了列车行驶的速度，虽然为增加弹性而安装了弹性胶垫，但也因更换频繁导致成本更高。

    我国科技人员将废塑料、废油漆、再生橡胶粉“搀杂”在一起进行塑化共混，挤压出了新材料——再生橡塑复合材料。其性状接近木材，强度、弹性、耐腐蚀性和加工性能等超过木材。

    一系列检测表明，以这种新材料为基础制成的复合式铁路弹性轨枕在压缩长度、硬度等性能上均和木质枕木别无二致，其“衰老”速度则比枕木要慢得多。

    据悉，利用废轮胎和废塑料生产橡塑复合铁路轨枕技术已被列入“国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护２６０项技术”。（完）