拉萨河铁路桥与古老的布达拉宫遥相呼应（6月20日摄）。拉萨河铁路桥是青藏铁路全线唯一非标准设计的特大型桥梁，全长９２８．８５米，是青藏铁路的重点标志性工程。该桥的主桥桥墩设计为牦牛腿式变截面双圆柱墩，引桥桥墩设计为雪莲花式变截面圆端形墩，主跨１０８米，采用双层叠拱结构。这些设计均为国内首次采用，结构新颖，融民族特色与现代风格于一体，成为拉萨市一个重要的人文景观。新华社记者 索朗罗布 摄

    列车行驶在拉萨河铁路桥上（6月20日摄）。拉萨河铁路桥是青藏铁路全线唯一非标准设计的特大型桥梁，全长９２８．８５米，是青藏铁路的重点标志性工程。新华社记者 索朗罗布 摄

    这是拉萨河铁路桥（5月23日摄）。拉萨河铁路桥是青藏铁路全线唯一非标准设计的特大型桥梁，全长９２８．８５米，是青藏铁路的重点标志性工程。新华社记者 觉果 摄

    列车行驶在拉萨河铁路桥上（5月23日摄）。拉萨河铁路桥是青藏铁路全线唯一非标准设计的特大型桥梁，全长９２８．８５米，是青藏铁路的重点标志性工程。新华社记者 觉果 摄

    这是正在建设中的拉萨河铁路桥（2005年摄）。拉萨河铁路桥是青藏铁路全线唯一非标准设计的特大型桥梁，全长９２８．８５米，是青藏铁路的重点标志性工程。新华社记者 觉果 摄

    这是青藏铁路拉萨河铁路桥下“牦牛腿”造型的主桥桥墩（资料照片）。拉萨河铁路桥是青藏铁路全线唯一非标准设计的特大型桥梁，全长９２８．８５米，是青藏铁路的重点标志性工程。新华社发