进藏客票全部投放车站公用窗口发售

    新华社北京７月２７日电（记者张建平、刘诗平）青藏铁路７月１日通车运营后，为保证广大旅客能在车站窗口买到进藏车票，铁路部门将全部票额投放火车站公用窗口发售并增加售票窗口。据悉，有４家旅行社因参与套购车票高价倒卖，被青藏铁路公司取消订票资格。

    铁道部新闻发言人王勇平２７日就青藏铁路开通后运营情况等热点话题回答了记者的提问。

    青藏铁路通车运营后，正值西藏旅游黄金季节，又逢暑运高峰期，进藏国内外游客迅速增加，进藏车票一直十分紧俏。特别是西宁、兰州等站的票额更为紧张。截至７月２５日，青藏铁路共运送旅客１２．９万人次，列车全程利用率达１００％。

    据王勇平介绍，目前乘坐青藏列车的旅客大致为：观光游客约占４０％，代表团约占３０％，学生、探亲、经商和务工人员约占３０％。其中，观光旅客主要乘坐硬卧、软卧，来往西藏务工、经商、学生、探亲的客流主要集中在成都、重庆、兰州、西宁至拉萨区间，这部分客流大多选择硬座。

    王勇平说，为缓解兰州至拉萨、西宁至拉萨的火车运输紧张情况，铁路部门一方面适当调整票额，增加路过列车在兰州、西宁的票额；另一方面，联合地方政府有关部门，严厉打击票贩子，维护好售票秩序。从７月１９日起，铁路公安机关开展了一个月的专项行动，集中打击倒卖进出藏列车车票的违法犯罪活动。

    针对社会关注的青藏铁路货运情况，王勇平说，青藏铁路开通后，货运需求十分旺盛，但受施工等多种原因影响，货运能力受到很大限制。目前，格拉线施工“天窗”较多，以开行旅客列车为主，兼顾开行货物列车。

    目前进藏物资主要以粮食、生活用品、煤炭、水泥、建筑用品等为主，每月平均能达到１５万吨；出藏物资以铬矿、硼矿、铜矿、锑矿、铅锌矿和铁矿石为主，预计今年可达３０万吨左右。

    据王勇平介绍，青藏铁路从７月１日开通了安多、那曲、当雄、拉萨西四个货运营业站。那曲、阿里地区物资在那曲站、安多站装车，预计今年货运需求量５万吨。拉萨、山南、日喀则、林芝四地市的物资在拉萨西站装车，预计今年货运需求量为２５万吨。（完）

青藏铁路开通运营后设备运行情况良好

    新华社北京７月２７日电（记者张建平、刘诗平）青藏铁路开通运营后设备运行情况良好，青藏客车首创的一系列新技术基本满足了特殊环境的要求，保证了在高原环境下安全、快捷、舒适地运送旅客。

    铁道部新闻发言人王勇平２７日就青藏铁路开通后运营情况等热点问题回答记者提问时作上述表示。

    王勇平说，青藏客车是我国在２５Ｔ型成熟客车技术基础上研制开发的。目前列车供氧系统工作稳定，弥散式供氧使车内氧气浓度基本达到２３％至２５％，分布式供氧的氧气浓度达到３８％至４５％，满足了旅客在高原旅行时的氧气需求。污水收集装置使列车在格拉段运行时，实现了污物、污水的集中收集、排放，满足了高原客车运行１８小时无排放的要求，达到“零排放”目标。列车的防紫外线措施避免了紫外线直接照射对旅客的伤害。据测试，高原客车车内紫外线强度与平原环境下基本一致。

    据王勇平介绍，客车内的电开水炉装置能够满足低气压下旅客饮用水的质量要求。软卧和餐车内的影视图像清晰稳定，音质良好，可自由选取８套电视节目。车厢内设置的旅客信息系统还可显示列车的运行速度、海拔、车内外温度及旅客关心的其它信息。

    王勇平说，青藏客车开行以来，乘务员要担负清扫车厢垃圾、冲洗厕所、为旅客供水、照顾身体不适旅客等诸多工作，餐车工作人员要为旅客供应三餐，基本上是边吸氧边工作，目前大部分铁路职工的身体都能适应高原缺氧的特殊环境，也有个别乘务员出现不同程度的高原反应。对此，客运部门已采取了妥善措施。（完）