新华社南京9月2日电（记者 刘兆权 韩瑜庆）一种宽体大运量新型地铁列车已完成动态性能调试，9月2日在南京浦镇车辆厂下线，并运往上海，将在上海地铁1号线延伸线投入运行。

    这种新型地铁列车采用8节编组设计，突破了国内目前地铁列车普遍采用的6节编组设计，使列车运能提高30%以上。它采用宽体技术，车内所有电气柜采用紧凑式设计，同时改变座椅、防护屏和拉手设计，使车厢乘用空间更大；车门由原来的塞拉门改成了外挂门，更加符合大客流量要求；车头设置紧急疏散门，采用无台阶式滑梯，进一步体现人性化和安全性。

    这种新型地铁列车实现了一系列自主创新。科技人员成功地在窗下板上以国际领先的MIG焊接取代摩擦焊接，同时完成了制动参数完全对等准确采集等十多项技术创新。（完）