新华社北京／广州９月３０日电（记者 陈键兴 陈冀）首次两岸中秋包机３０日迎来节前高峰日，两岸共有１０家航空公司执飞了１０个往返航班。
9月30日，台湾华信航空中秋包机首航北京的机组人员在首都机场受到欢迎。当日14时46分左右，搭载了225名乘客的台湾华信航空AE877航班由台北桃园机场飞抵北京首都机场。16时许，这架客机搭载250名乘客由北京首都机场起飞返回台北，完成了该公司今年两岸中秋包机的首个往返航班。这也是华信在历次两岸客运包机业务中首次执行飞航北京的业务。新华社记者 汪永基 摄
３０日，进出北京航点的中秋包机有３个往返航班，包括大陆的中国国际航空公司、海南航空公司和台湾的华信航空公司各执飞１班。其中，华信航空是在该公司历次参与两岸客运包机中首次执飞北京航点。
上海是此次中秋包机最集中的航点，３０日共进出了５个往返航班，包括大陆的东方航空公司、上海航空公司和台湾的中华航空公司、复兴航空公司、远东航空公司各执飞１班。
广州航点进出了１个包机往返航班，由大陆的南方航空公司执飞广州至台北。
此外，厦门航点３０日迎来了台湾立荣航空公司的中秋包机。立荣是唯一一家执飞厦门航点的台湾航空公司，岛内航点是高雄。
３０日各班次中秋包机的载客率都表现突出。华信包机由台北至北京搭载了２２５名乘客，回程搭载了２５０名乘客。东航包机由上海赴台北搭载了２７８位乘客。南航包机由广州赴台北搭载了１２８名乘客。立荣航空采用有１５２个座位的ＭＤ９０客机执飞包机，由高雄赴厦门搭载了１１５名旅客，回程客满。
大陆各航点和两岸执飞包机的各航空公司都为搭机台胞精心营造了喜庆温馨的佳节氛围。北京首都机场开通了“两岸中秋包机专用通道”，并有专人引导台胞办理手续。南航在广州白云机场开设了６个包机值机柜台，并为台胞准备了“花好月圆”月饼礼盒。东航也为台胞准备了特制的中秋月饼小礼袋。立荣航空与厦门机场合作，为搭机台胞提供了免费巴士转乘服务。
在首次两岸中秋包机最繁忙的一天里，无论是搭机来大陆还是回台湾过节，上下机的台胞们都掩饰不住内心的愉悦。在广州白云机场，带着妻儿要搭乘包机回台湾的台商陈仁裕告诉记者，每年中秋他都要回台与家中的老人团聚，今年一听说有中秋包机，就决定要“抢订”４张往返机票。他说：“真的很希望以后包机能够实现常态化。”在北京首都机场，搭乘华信包机来京探亲的台胞李先生对记者连说了３个“非常棒”，并表示期望这样的包机能够更多些，“让亲人团聚更加方便”。
海峡两岸航空运输交流委员会主任浦照洲３０日在北京首都机场接受记者采访时表示，近年来几次两岸客运包机，充分证明了两岸空中直航已不存在任何技术上和业务上的问题。两岸民众迫切要求早日实现全面、直接、双向直航，两岸中秋包机的实现是又向前迈进了一步，还应进一步推动实现两岸同胞所期望的包机周末化、常态化以至真正的空中直航。
１０月１日，厦门航空公司将执飞厦门至台北的１个往返航班，这是中秋节前的最后１个包机航班。（完）
台胞热盼两岸客运包机周末化、常态化
新华社北京／广州９月３０日电（记者 陈键兴 陈冀）“一个半小时后就能与老母亲在台湾团聚过节了，心里真是高兴。”在广州白云机场为两岸中秋包机开设的值机柜台前，台商李文昌对记者说：“包机应该赶紧实现周末化、常态化，真的希望每周都能回台湾过周末。”
李文昌来大陆经商已有４年了，对于大陆的投资环境十分满意，唯一感到不便的就是往来两岸的交通问题。于是，他已经把家安在了佛山，把妻儿一齐带来了。然而，每逢佳节仍要饱受奔波两地的辗转之苦。他告诉记者，两岸实现春节包机以来，他每次就必定选择包机携家眷回台，今年有了中秋包机更是令全家人感到欣喜。
在中秋节这个中国人最为重视的团圆节日来临之际，能够“挤”上首次的中秋包机，每一位接受记者采访的台胞都兴奋地表达着自己的愉悦心情，但同时高度期待尽快推出周末包机，尽早实现包机常态化和全面直航。
在北京首都机场等待搭乘华信包机回台的台商李先生告诉记者，他来北京工作已经两年多，每年要往返两岸十多次，他的妻子和年幼的小孩也常来大陆，最为烦恼的就是转机带来的不便和因多次起降造成危险系数陡增。“只有春节包机，只有几个节日的包机，是不够的”。
来北京工作只有半年多的台胞朱先生这次是头一次坐包机回台，他早在包机机票开售时就订了票。“对于老百姓来说，就是希望两岸包机常态化，最好就是直航。”他对记者分析说，现在包机机票价格还是偏高，主要原因之一就是不能常态化。此外，应该尽快开放大陆居民赴台旅游，这会给两岸航空公司提供稳定的客源，也有利于降低飞行成本，降低票价。
台湾华信航空总经理王华宇在北京首都机场接受记者采访时也表达了岛内民航业者的期待。他说，两岸客运包机节日化是一个进步，下一步要尽快实现周末化和常态化，这将为两岸民航业者提供更大的业务发展空间，华信对两岸全面的空中直航实现后的业务开拓非常有信心。（完）
