新华社宜昌１０月１９日电（记者江时强）针对当前三峡库区秋冬季气候及通航环境的变化，交通部长江海事局提出认真汲取“１０·１３”重大沉船事故教训，强化三峡库区水上安全监管。

    １０月１３日２２时３５分，长江三峡段曲溪口水域发生两船碰撞的恶性事故，“巴峡号”当即沉没，１７人落水，其中７人失踪。事故发生后，长江海事局尽全力进行搜救，目前失踪人员仍无消息，沉船位置得到准确定位，但打捞事宜仍在研究中。

    当前三峡水库正在向１５６米高水位蓄水，库区通航条件发生变化，三峡坝上待闸船舶密度增大。以“１０·１３”重大沉船事故为鉴，长江海事局决定采取有效措施，对三峡库区的通航秩序加强监管。

    加强对大型牲畜水上运输的监督管理。要求从事大型牲畜水上运输的船舶严格执行“两个不准、一个必须”，即大型牲畜不准与煤等其他货物混装，货主不准随船同行，办理出港签证时必须由执法人员到现场核查后方可放行。

    针对秋冬季经常出现的大风、大雾等恶劣天气，要求一线执法人员加强现场盯防，坚决打击非法载客渡运船舶，落实禁航制度。从今年１０月１６日至明年１月２３日开展为期１００天的“三防一禁”活动，即防碰撞、防触礁（搁浅）、防群死群伤、禁止违章航行；抓好恶劣气候的信息发布，防止雾天船舶碰撞事故的发生，查处违法冒雾航行、超载运输、非法载客、抢航抢槽等违章行为，严厉打击采砂碍航。

    长江重庆海事局、三峡海事局和宜昌海事局应强化“三峡水库１５６米蓄水及船闸完建期”现场安全监督管理，对于一类监管区、采砂区等重点水域的现场监管，各水上巡航救助执法大队要保持２４小时值班。海巡艇加强现场监控维护，重点打击船舶冒雾航行，船舶超载、超吃水等违法行为。同时，增加船流高峰时段及夜间海巡艇的巡航频次，发挥长江海事一条链和联合执法的优势，坚决打击船舶肇事逃逸等行为。（完）