10月20日—22日，葛洲坝集团旗下上市公司投资建设的国内第一个公路BOT项目——湖北省襄（樊）荆（州）高速公路通过交通部组织的竣工验收并被评为“优质工程”。

    湖北襄荆高速公路于1999年12月30日正式得到国家批复并立项，2001年1月正式动工，2004年6月26日正式建成通车，总投资44.85亿元，葛洲坝集团旗下的上市公司控股55%。2006年4月，经国家审计署武汉特派办最终审核认定，该公路实际每公里造价1996.45万元，低于省内同期高速公路平均造价。襄荆高速公路北起襄樊市贾家州，南止荆州市龙会桥，途经襄樊、荆门、荆州三市八县，全长185.415公里，是国家规划建设的二连浩特—广州高速公路主干线的重要组成部分，也是湖北省“十五”期间的重点工程和“大三角经济区”的重要公路快速通道。该公路纵贯素有“中国粮仓”之称的江汉平原中部，对发挥湖北省“得中独厚”区位优势，促进沿线经济和旅游资源的开发，推动湖北社会经济的全面发展具有重要意义。

    襄荆高速公路建设首开湖北省股份合作、企业自主筹资建设经营高速公路的先河，创造了全国高速公路建设史上的多项纪录，创立了由一家企业牵头、几家企业共同参与高速公路建设和经营管理的BOT模式。工程在三年半的施工期中，累计完成工程量：土石方2291.593万立方米，沥青混凝土路面17603.45千平方米，其中大桥6座，中桥36座，小桥54座，互通式立交9处，分离式立交22座，通道385道，涵洞595道，天桥52座。

    据了解，目前该公路效益良好、盈利前景十分可观，项目经营公司已走出了一条以企业为主体、市场化运作的成功路子，为企业投资建设和经营管理高速公路积累了宝贵经验。