新华社珠海１１月２日电（记者 王洪山、李宣良）尽管中国目前尚不具备制造大型飞机的能力，但中国制造的小型飞机却日益受到国际市场的认可。参加第六届中国国际航空航天博览会的新舟６０、小鹰５００、初教６等国产小型飞机，不断接到国际订单，海外销量稳步增长。

    继２００４年１１月实现海外销售零的突破后，新舟６０飞机已累计获得３２架海外订单，遍及非洲、亚洲、美洲、大洋洲的８个国家。可载客５０人－６０人的新舟６０，是我国完全拥有自主知识产权的新型涡桨支线飞机，在安全性、经济性、舒适性、可靠性、维护性等方面达到或接近世界同类飞机的水平，而价格只有国外同类飞机的三分之二，直接使用成本更比国外飞机低一至两成。新舟６０飞机制造厂家西安飞机工业集团责任有限公司有关负责人告诉记者，截至２００６年１０月底，整个新舟６０海外机群已累计飞行近５０００小时，起落５０００次，为中国民用客机树立了良好形象。

    被人们誉为“空中奔驰”的小鹰５００轻型多用途飞机，海外销售行情也是一路看涨。这是我国第一架按照中国民航适航条例设计生产、拥有自主知识产权的轻型多用途飞机，填补了我国通用航空在４座－５座轻型多用途飞机上的空白，其综合性能达到或接近国外同类机型先进水平，而价格比国外同类机型便宜２０％－３０％。据中国航空工业集团公司石家庄飞机工业有限责任公司的工作人员透露，截至目前，小鹰５００飞机已收到１５１架意向订单，成为了国际通用航空领域的后起之秀。

    洪都航空工业集团有限责任公司自行设计制造的初教６飞机，则算是中国小型飞机飞向国际市场的“先驱”。初教６各型飞机自投产至今共生产了２４００多架，为我国成功地培养了数以万计的飞行员，堪称中国飞行员的摇篮。同时，初教６以其良好的操纵性和出色的安全性在国际上受到广大航空爱好者的喜爱，是目前欧美国家航空俱乐部中最受欢迎的机型之一。

    “随着国际通用航空产业和私人公务机领域的迅速发展，价格便宜、性能可靠、安全性强的中国小型飞机，将会越来越多地飞向海外，占领更大的国际市场。”新舟６０飞机研制单位的专家乐观地预测。