铁道部１１月１７日宣布，全国铁路将于２００７年４月１８日正式实施第六次大面积提速，时速将达到２００公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速２５０公里。

    铁道部副部长胡亚东１７日在北京召开的新闻发布会上说，这次提速最大的亮点是时速２００公里及以上动车组投入使用。到明年底，全国铁路将有４８０列时速２００公里及以上的国产动车组上线运用，覆盖全国１７个省、直辖市。

    胡亚东说，前五次提速实行了提速不提价的总政策。对于第六次大提速，在国家批准已经实行的高等级列车软座票价幅度内进行适当的安排。对于动车组之外，新增开行的直达特快列车、夕发朝至列车和普通旅客列车，一律维持现在票价水平，不做任何调整。提速不提价的大原则，在第六次大提速当中仍然要体现。

    记者了解到，根据初步测算，提速后，全国铁路客运能力预计增加１８％，货运能力预计增加１２％，有利于进一步缓解铁路运输“瓶颈”状况。

    胡亚东说，通过新一轮大面积提速，我国铁路提速资源也大大增加，时速１２０公里及以上提速网络总里程达２２１２２公里，其中时速２００公里及以上提速线路６００３公里，时速１６０公里提速线路８０３３公里。到２０１０年，既有线提速干线与新建的铁路客运专线将构成总里程近３万公里的快速铁路客运网络。(欧阳洁)