新华社宜昌11月19日电（记者江时强）随着长江进入枯水期，中游水位持续下降，过往船舶因超载而频频发生搁浅事故。近十天内，仅长江中游枝江段水域就发生船舶搁浅事故十起。

    由于上游地区降雨量大幅减少，三峡入库流量处于低水平，葛洲坝下泄流量平均每天在6000立方米/秒左右，近坝中游航道的维护水深仅为2.9米。目前，长江中游航道面临严重的枯水形势，宜昌、沙市、汉口航道水位较历史同期平均值低1米至2米。

    继11月7日和8日连续两天4艘船舶在中游枝江段江口水道搁浅后，11月16日9时30分和23时50分，又有2艘船舶“豫信0158号”“大围801号”在这段水道搁浅。经长江航道部门大力施救，17日8时两船才得以脱险。

    据了解，船舶搁浅原因是由于严重超载而使船舶吃水超过维护水深。江口水道是长江中游著名浅险水道，当前维护水深只有2.9米，船舶配载吃水应不超过2.7米（运输危险物品船舶不超过2.6米）。但搁浅的船舶如“豫信0158号”吃水为3.8米，“大围801号”吃水3.2米，均在严重“超吃水”范围。

    尽管长江海事、航道部门加大了执法力度，但仍有不少船舶因利益冒险超载。长江航道、海事部门呼吁，船舶要严格按照航道部门发布的维护水深标准进行配载，以确保航行安全和航道畅通。