新华社北京２月１日电（记者 刘诗平）一年一度的春运临近，由于目前的铁路运力与巨大客流需求之间尚有一定距离，铁路春运近年来每年完成运送一亿多人流的同时，也常常让一些旅客在购票和出行时感到不尽如人意。今年春运是否依然会“一票难求”？今年的春运在哪些方面会有所变化？铁路想了哪些招来改善运力和服务？对此，新华社记者近日采访了铁道部有关人士及走访了部分火车站。

    农民工、学生得到更多一些实惠

    每一年的春运大潮中，农民工与学生是两支主要的人流，也是最应该给予关心和关注的乘客团体。令人略感欣慰的是，今年铁路春运将更多的关怀给了他们。

    为解决好农民工购票问题，一些铁路部门今年加强了与地方政府和企业的联系，加大了农民工集体购票组织力度，在较大车站设立了比往年更多的农民工团体售票专口，为农民工分散购票提供方便。

    今年铁路首次在春节前对北京、天津、上海等１０个城市试行办理节后学生返程票。虽然目前只有１０个城市的学生能享受到这一政策，同时返程票乘车站目前也是铁路有直通始发能力的车站，但毕竟向前迈了一步。可以预计，通过积累经验和不断摸索，下一个春运到来时会有更大进步。

    铁道部有关人士表示，全国铁路共下达了３５１列图定列车和３１列临客、日均３.５万多张的返程票额预留计划，集中办理节前７至２０天、节后５至２５天期间的往返票，为学生购票提供方便，并继续对学生实行购票、托运、候车、进站四优先。

    票价不上涨、杜绝票外加价：数千万旅客受益

    在去年春运以农民工、高校学生为主要客流的临客列车票价不上浮的基础上，今年铁路春运各类旅客列车票价一律不上浮，这一票价政策真正实行后将使数千万旅客直接受益。

    去年春运火车票票价上浮情况是，在春节前和春节后的一些时段，硬座票价上浮１５％，其他席别上浮２０％，只有临客列车票价没有上浮。

    铁道部同时强调：铁道部作出春运期间火车票价不上浮决定的同时，要求全国铁路各客运站必须采取最严格的措施和办法规范售票管理，坚决杜绝铁路内部票外加价行为，真正做到不涨价。一旦发现乱加价、乱收费，将严肃处理。

    高速列车、临客列车齐上阵：车况好多了

    由于运力不够，每一年的春运都要开行大量的临时旅客列车。今年更是开出了超过以往历次春运的临客数量，直通临客列车将达到３１８对，同比增长５.６％；加上图定直通客车同比增加４.５对，能力安排为历年之最。

    以往，有些以农民工和学生为主体的临客列车车况不好，人多拥挤、乘车时间长的话更是难以忍受。令人高兴的是，今年铁道部明确表示，将下大力气抓好临客列车的服务质量，保证车内采暖、照明、给水、门窗、坐席等服务设施齐全，做到趟趟临客有水、有电、有广播、有供暖，特别是对１５００辆绿皮车进行了翻新改造。

    与此同时，为了增加春运旅客列车数量，铁路部门将１５组准备在第六次大提速投入运营的高速列车提前在春运中上线运行，以便能更多地增加客运能力。

    售票窗口多了、车站改建更人性化了

    记者在北京西站看到，该站为今年春运准备的１３８个临时售票窗口已经搭建完毕。北京西站新闻发言人说，２月１日这些临时售票窗口将提前投入使用，以缓解客流压力。

    铁道部表示，今年春运将大幅增加站内和市内售票窗口数量，最大限度地由铁路直接向旅客发售客票。北京地区售票窗口将达到１０２８个、比去年增加２１个，广东地区１７００个、增加２００个。同时，延长售票时间，较大车站保证２４小时不间断售票。

    记者日前在全国五大农民工源头之一的上海铁路局阜阳火车站采访时看到，以“农民车站”著称的阜阳站，对站前广场、旅客进站天桥，及电力照明、通风空调、客运广播、旅客引导显示等进行了系统改造，增建了候车室和风雨棚，这些改造将使百万农民旅客春运之旅更顺畅。

    铁道部有关人士说，阜阳站只是全国很多改建得较好的车站之一。铁路系统为了做好春运工作，有很多车站都做了改建，为旅客提供更人性化的设施和设备。

    打击“黄牛党”的力度加大了

    旅客乘车难，首先表现在买票难。而买票难，很多时候是“黄牛党”在捣乱。今年春运铁道部表示将更严厉打击倒卖车票和制售假票的违法犯罪行为，铁路公安部门已经启动了打击票贩子的“蓝盾”专项打击行动。

    铁道部有关负责人表示，春运期间，将继续保持高压态势，形成强大的威慑力量，使制售假票和倒票活动无法形成气候，让广大旅客真正从票价不上浮中得到实惠。