4月7日，文昌市文城镇一家收购点正在装运香蕉。由于运蕉车难找，当地的蕉价依然在每斤二角钱左右。王凯 摄

    目前，虽然山东省的香蕉价格整体上呈恢复性上涨的趋势，但是受到运输费用过高的影响，局部香蕉价格依然走低。记者在文昌、琼海等地采访时了解到，收购点的价格还在每斤0.2元左右。一些运销商很难找到车来运香蕉。

    现象: 车辆难找 运价过高

    4月7日中午，在文昌市南阳农场一家香蕉收购点，记者看到的是冷冷清清的场面。而往年这个时候正是香蕉运销最繁忙的季节。

    “现在的运输费用太高了，很难找到合适的车过来运香蕉，”运销商曾亚龙认为，这是香蕉谣言过后蕉价还上不去的主要原因。

    随后，收购点老板李经崖拿出了一份运输合同。记者在这份合同上看到，4月4日从这里运往徐州的一辆载重30吨的香蕉车，运费是1.93万元。做了17年香蕉生意的曾亚龙说，这是他经历过的最高的运价，比正常价格高出了近5000元。而且就是这样的价格还不太好找车。

    记者4月6日到7日在文昌、琼海两地采访，收购商和运销商都普遍反映，近期运价过高、车辆难找。

    原因: 果菜大量上市 “绿色通道”不“绿色

    对于琼北地区蕉价依然走低的情况，省香蕉协会会长袁洪波说，除了香蕉本身的品质和香蕉谣言的余波还未完全消除外，很重要的一个原因是运输费用过高。而且，这将会影响到全省香蕉价格的涨势。

    袁洪波分析了运输费用过高的原因:

    一是近段时期正值南方果菜大量上市，成批的瓜菜水果要运往北方市场。而海南香蕉今年种植面积增加。这样运输车辆就相对短缺、供不应求。而香蕉谣言又使得愿意来海南拉蕉的车更少。

    二是现在南北市场货物的不平衡。北方车辆南下没有太多东西可以运，有的甚至跑空车。这样运费的大部分就落在了由南到北这一趟上。

    三是“绿色通道”没有起到真正的效果，各地的过路费、过桥费以及各种非正常的罚款增加了司机的成本。

    据悉，针对目前运输费用过高的问题，省农业厅正在组织包括媒体记者在内的调查小组，于近日随车北上开展详细的调查。 （记者王凯）

关注香蕉卖难：大公司蕉价高 小农户蕉价低
高价蕉因品质好单价超1元，而低价蕉仍为2角

    今天（4月7日）早晨，在海口港秀英码头，一辆车牌为“渝A-13722”的重庆籍大卡车，正在排队等待上船过海。司机陈先生说，他是从东方市拉的香蕉，要到四川去。老板收的香蕉价格为每斤4角钱。

　　记者电话联系了乐东黎族自治县黄流镇蕉农张福丁。他说，那里的香蕉价格为每斤7角钱，比昨天和前天都有上升，而万钟公司的香蕉，已升到1元钱以上。另据了解，在乐东的利国镇、九所镇等地，即使在价格最低的时候，他们的香蕉也比别的地方高一些，有三四角，现在已经上升到七八角钱了。

　　记者又询问儋州市海头镇书记吴三敏，他说当地香蕉的价格虽然涨了几分，但仍为2角钱一斤。

    今天，在澄迈县的香蕉地头，记者也发现香蕉价格仅有2角或多一点。

　　“为什么乐东、东方等地的运距远，收购价还比运距近的地方高？”记者不理解。

　　“这并不奇怪，每年都是这样，”澄迈的收购商王振月说，“那些地方的香蕉大都是大公司、大基地种的，品质相对高，我们这里大都是农户自己种的，农户的投入和管理，肯定不如大公司。”（记者孙乐明 特约记者孙体雄 郭树护）