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自主创新列车将成我国铁路高速运输主力车型
中央政府门户网站 www.gov.cn   2007年04月29日   来源:新华社

    新华社北京4月29日电(记者 赵晓辉 刘诗平)铁道部运输局局长张曙光29日说,在时速200公里的技术平台上,自主创新研制的时速300公里动车组,将成为未来我国高速客运的主力车型。

    张曙光在此间举行的新闻发布会上说,时速300公里的动车组预计今年下线,将在京津、武广、京沪等客运专线上投用。

    张曙光说,在大功率机车方面,在6轴总功率7200千瓦的技术平台上,我国正在组织实施牵引变流器、牵引电机、车体、转向架以及整车集成技术的自主创新,机车总功率可提高到9600千瓦,成为未来牵引货物列车的主力机型。

    据了解,我国已经拥有高速动车组、大功率电力机车和大功率内燃机车的核心技术以及大量的配套技术。运用这些技术生产的时速200公里及以上动车组和大功率机车的国产化率可达到70%以上。

    截至目前,时速200公里及以上动车组已投用52组,开行256列动车组列车。大功率电力机车已投用68台,在京沪、京广线上担当时速120公里、5000吨级货物列车的牵引任务。随着动车组和大功率机车的投入使用,以及对运输组织的优化,铁路运输能力大幅提升。

    张曙光说,到今年底,动车组将达到160组,大功率机车预计达到448台,2010年将分别增加到700组和1500台以上。届时,动车组列车开行数量将大幅增加,大功率机车覆盖主要干线,铁路运输能力不适应国民经济发展的状况可望有效缓解。

 
 
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