新华社昆明５月６日电（记者 李倩）云南临沧“５·４”特大交通事故发生后，不少目击者称这是由于肇事大货车刹车失灵所致。

    记者采访了解到，事故发生地长坡岭段属于红土坡隧道出口下坡弯道的一部分，整个路段有１０多公里长。因为这是一个多弯道的下坡路段，因此经常发生交通事故，最近一次发生在今年１月９日凌晨，当时造成７人死亡。

    一家媒体在当地采访时据目击者称，事发前，他正骑着摩托车从公路对面的二平掌山坡下来，远远地就看见那辆斯太尔重型厢式货车行驶在下坡的公路上，虽然车速不快，但有些摇晃，当时还想为什么不刹车，是不是制动出了问题。在附近开店的村民说，公路修好大概有３年了，经常在这个路段发生外地大货车刹车失灵的情况。他们说，外地驾驶员不熟悉路况，看到路宽而且弯道不太急，就容易麻痹大意。

    目前，肇事者孙先军的基本情况已查清。他是重庆籍司机，之前大多在成都至北京一线跑运输。这辆车是北京的魏红远在去年９月买的，后承包给老板田仁华。今年１月，他和老板开着这辆车来到云南省临沧市耿马傣族佤族自治县孟定镇。５月３日从孟定出来，４日８时３０分左右到了事故地点。当时车上拉着１０多吨南瓜，坐着自己和老板的家人。他们说，在从孟定出发前已经检查过车子，还更换了２只后轮胎。

    真正的肇事原因仍在调查中。