新华社宜昌5月10日电（记者江时强 李志晖）三峡船闸恢复双线通航后，过闸客船频繁晚点，大大降低了三峡船闸运行效率。长江三峡通航管理局10日向沿江航运企业发出通报，对客船过闸实施严管。
三峡双线五级船闸经过228天的完建施工后，5月1日恢复双线通航，5月3日零时开始允许客船直接通过。
三峡通航局通航指挥中心主任施惠丽介绍说：“5月3日至7日过闸客船统计数据表明，船闸共接到过闸申报计划156艘次，实际到闸145艘次，取消计划11艘次，另有55艘次客船晚点。其中下行晚点38艘次，平均晚点71分钟，最长340分钟，最少40分钟；上行客船晚点17艘次，平均晚点45分钟，最长90分钟，最少30分钟。”
她说，客船未按计划到闸通过三峡大坝，直接造成了“闸等船”局面，由此导致三峡船闸调整16个闸次，平均每天调整3个多闸次，客船过闸计划实现率仅为82%，准点率仅57.7%。这直接降低了船闸运行效率，浪费了本来就紧张的船闸运能资源。
三峡通航局决定，自10日起加强三峡船闸运行调度，严格管理客船过闸计划申报。一是每天10时30分前，客船填写《过闸申报单》，通过GPS系统或传真方式，申报当日18时至次日18时的过闸计划；每天15时30分，三峡通航局在其网站上公布客船过闸批准计划；三是要求过闸客船准点抵达指定水域锚泊待闸；四是上行晚点的客船，在抵达指定待闸水域后当前闸次后的第3个闸次予以安排，下行晚点客船提前4小时与通航指挥中心联系，在抵达指定待闸锚地后当前闸次后的第2至3个闸次予以安排。
三峡通航局副局长计玉健要求：“所有客船要增强自律意识和社会责任感，自觉遵守三峡通航的有关规定。对过闸客船的准点率每月进行社会公示，情节严重者将上黑名单，非常严重者将采取更严厉的措施。”
据悉，每天通过三峡船闸的客船在35艘次左右，旅客约为5000人次，其中有大量外宾。
三峡船舶结束大规模应急减载 3000吨级船队畅通长江中游
新华社武汉５月１０日电（望作信 黄环）三峡出川船舶８日开始结束大规模应急减载，驻守在宜昌港半年多的１２艘减载工程船基本撤离。此举意味着３０００吨级出川船队从此可不需减载直接通过长江中游，长江干线将迎来一个运输黄金期。
长江海事局宜昌港区海事处龚年伟处长说，５月１日，长江航道部门正式实施《提高长江干线重庆至芜湖段航道维护尺度方案》后，５月份宜昌至城陵矶长江中游维护水深达到３．８米。同时，三峡船闸５月１日恢复双线运行后，坝下滞留船舶已结束等待，全部进入正常过闸排队状态，可满足３０００吨级出川船队过闸后直接通过长江中游需求。
据介绍，２００６年９月１５日，三峡船闸开始完建施工，单线运行，船舶通过能力下降一半左右。为解决大马力、大吨位出川船舶出闸后安全通过长江中游浅区困难，长江海事、航道、公安及宜昌市航管部门联合成立宜昌应急减载基地，并在宜昌港派驻１２艘浮吊减载工程船，为船舶提供电煤转载服务。截至４月３０日，宜昌应急减载基地共实施船舶减载４０００多艘次，顺利转运电煤４００多万吨，创造经济效益２０多亿元。
龚年伟提醒，结束大规模应急减载后，出川重载船舶吃水超过３．８米时，还应在宜昌港自觉申报减载，不得盲目超吃水通过长江中游，防止发生险情。
三峡右岸电站将投产 输电系统进入调试
新华社宜昌５月１０日电（记者江时强 李志晖）记者从国家电网公司获悉，三峡右岸电站首台机组将于５月下旬并网发电，为之配套的５００千伏输电系统已进入调试阶段。
国家电网公司建设运行部工程处副处长王祖力介绍说，三峡右岸电站电力外送建设了７回线路，其中右岸至宜都的３回线路已经开始运行，２回至荆州的线路将于５月下旬进行调试，２回至宋家坝换流站的线路将于今年１１月改线之后投运。
王祖力说：“为保证三峡电力送得出、落得下、用得上，国家电网公司承担了三峡输变电工程建设。自２００２年开工建设至今年４月，国家电网公司已竣工投产输电线路４６２０公里，满足了三峡电力外送需要。”
三峡右岸电站１２台单机容量为７０万千瓦的发电机组去年开始安装，计划今年投产４台机组，电力主要送往华东、广东等地区。记者从中国三峡总公司了解到，右岸电站２２号机组已率先安装完毕，进入了调试阶段，预计５月下旬这台机组将并网发电，这标志着三峡右岸电站开始投入运行。
三峡输变电工程是三峡工程组成部分，与世界上最大的水电站三峡电站配套建设，也是全国联网的核心工程。三峡电站拥有２６台７０万千瓦巨型机组，由左岸、右岸电站分期建成投产。左岸电站１４台机组已于２００５年９月１６日全部投产并网运行。右岸电站１２台机组今年开始陆续投产，２００８年全部投产运行。
全通透高速游船在三峡试水成功
新华社重庆５月１０日电（记者 郭立）近日，耗资２０００多万元，世界首创的全通透高速游船“龙舟旅游号”游艇在万州下线，并在长江三峡旅游线成功试水。
记者从重庆市万州区了解到，目前，三峡游使用的均是宾馆式游船，从万州到宜昌要花两三天时间。从今年夏天起，长江三峡将增加新的旅游模式：万州至宜昌原来要两天半的游程将缩短为一天。高速水翼游船投入使用后，游客花上不到１０小时，即可遍览三峡万州到宜昌段（约３００公里）的１０多个主要景点，这也将开创万（万州）宜（宜昌）库区“一船当日全景游”和“三峡全景自助游”两种全新旅游模式，实现“白日观景在船，夜晚休闲在岸”的全新理念。
同时，这种快速游船还能给游客提供“宜－奉－宜一船当日环线游”及“奉－宜－奉一船当日环线游”，与今后开通的万宜高速公路互补，形成多种旅游方式，彻底改变“费时旅游”的状态。
