新华社拉萨６月１４日电（记者胡星、李文）珠穆朗玛峰一年中最好的登山季节行将结束，珠峰脚下的西藏定日县扎西宗乡的藏族小伙巴桑为他在今年登山季节里挣了不少钱而高兴。

    巴桑说，前几年主要是通过给登山队提供马车运输服务而挣钱，今年来珠峰的普通旅游者大幅增多，挣钱机会也多起来。每次用马车运送游客到珠峰大本营收费５０元，有时巴桑一天可以挣到一百多元钱。

    随着去年青藏铁路的通车，西藏的旅游业进入了井喷式的发展时期。去年西藏接待游客突破２５０万人次，今年１月至５月接待游客６７２５４０人次，同比增长了６９.４％。在扎西宗乡这个高海拔的村落里，村民们开始大规模地开设藏族特色的家庭旅馆，出售旅游纪念商品，承担游客的运输，为游客提供各种服务已经成为村民重要的现金收入来源。

    西藏自治区旅游局的统计数据显示，２００６年西藏各地参与旅游经营服务的农牧民达到２９１０１人，同比增长了４９％，人均年收入５３１８元，同比增长了１５３％。

    为了使农牧民更好地分享旅游这块诱人的“蛋糕”，西藏日前出台了《关于进一步加快发展旅游业的决定》，其中明确提出旅游惠民原则，大力发展乡村旅游，鼓励农牧民以多种形式参与旅游服务业。

    西藏自治区旅游局党组书记俞允贵说，凡是农牧民从事旅游经营的，只要符合国家和自治区的有关政策规定，将尽最大可能予以扶持和帮助，确保２００８年至２０１５年农牧民从事旅游业获得的收入年均增长两位数以上，到２０１５年从事旅游的农牧民预计达到１５万人。

    珠峰脚下的藏族小伙巴桑已经在为明年的登山季节做打算了，他说除了继续经营马车运输之外，还要在珠峰大本营附近搭建一个帐篷旅店，为游客提供食宿。

6月9日，牧民在跳热巴舞。新华社记者 觉果 摄

青藏铁路通车一周年 西藏今年所有景点不涨价

    今年是青藏铁路通车一周年，为做好今年的旅游接待工作，西藏决定今年所有的旅游景点一律不涨价。

    自去年７月１日青藏铁路通车后，西藏旅游业呈现出高速、健康发展态势。据统计，２００６年西藏共接待国内外游客２５１万人次，同比增长３７％，实现旅游总收入２７．７亿元，同比增长３８％。今年１至３月份，西藏累计接待国内外游客１１．６万人次，同比增长１５．８％，实现旅游总收入１．０５亿元，同比增长１６．５％。

 　　6月13日，一列进藏列车经过昆仑山冻土热棒试验区。青藏铁路建设工程采取热棒、碎石护坡等多种技术措施有效保护了沿线冻土环境。自青藏铁路全线通车运营以来，铁路运营管理部门采取有效环保措施打造雪域高原上的“绿色天路”，到目前青藏铁路没有发生一起环境事故。近日，青藏铁路格（格尔木）拉（拉萨）段工程竣工通过国家环境保护验收。青藏铁路在中国铁路工程建设史上首次引入环境监理制度并成功实施有效的环保管理模式，保护了铁路沿线野生动物迁徙条件、高原高寒植被、湿地生态系统、多年冻土环境、江河源水质和铁路两侧的自然景观，实现了工程建设与自然环境的和谐。新华社记者　侯德强 摄

代表谈青藏铁路：青藏铁路给西藏带来了什么？

    2006年7月1日青藏铁路正式开通，从此结束了西藏没有铁路、不通火车的历史。火车开通至今半年多的时间里，铁路究竟给西藏带来了什么？参加今年两会的西藏全国人大代表畅谈了青藏铁路给西藏带来的变化。

    青藏铁路给西藏带来了人气

    全国人大代表、西藏自治区党委书记张庆黎在新华网与网民进行交流时说，青藏铁路的开通，为青藏高原人民带来最大的变化一个是增加了人气。 西藏自治区旅游局的数字显示，仅在铁路开通后的５个月内，西藏共接待海内外旅游者１８６万人次，同比增长了４８％，而全年接待的游客人数高达２５１万人次，同比增长３９.５％。去年从７月份至１０月份，拉萨市区内的宾馆饭店的入住率都在９５％以上，布达拉宫出现了“一票难求”的现象，进出藏的火车票更是紧俏。全国人大代表、西藏拉萨市城关区雪居委会主任洛桑说：“去年夏天，拉萨到处都是游客，人多得不一般。”很多代表都认为青藏铁路开通后，拉萨最直观的变化就是人多了，到处都有背着背包的游客。记者从拉萨火车站了解到，截至２００６年底，拉萨火车站共计完成客运量６５９５０４人，其中进藏３００７７５人，出藏３５８７２９人；实现客运收入５５５７２.１７万元。

    除了游客人数增加外，前来西藏寻找投资机会的投资者也明显增加。

青藏铁路去年通车促使国内进藏游客人数大幅增长

    记者从８日在拉萨市召开的２００６年西藏自治区国民经济运行情况新闻发布会上获悉，去年，随着青藏铁路的建成通车，西藏旅游业呈现出快速发展趋势，全年接待国内外游客２５１.２１万人次，比上年增长３９.５％，其中，接待国内游客２３５.７３万人次，比上年增长４０.４％，全区接待国内游客人数占进藏游客总人数的九成以上。