新华社北京１０月６日电（记者 林红梅）一艘香港籍货轮遭遇“罗莎”台风，船上27名外国船员遇险，交通部东海救助局派出专业救助船“东海救111”顶着台风，奋勇施救。

    据交通部救捞局值班室值班员路修俊介绍，10月6日5时46分，香港籍货轮“ALADDIN DREAM”轮船长发出最高级别的“MAYDAY”警报求救，称该轮在温州正东110海里处主机发生故障，受台风“罗莎”的袭击，船舶随风浪漂移，剧烈摇摆，船上有俄罗斯、菲律宾、印度国籍的船员27人，请求立即救助。

    因“ALADDIN DREAM”轮正处在台风“罗莎”行进的路线上，如果不赶在台风到来之前实施有效救助，后果不堪设想。接到“ALADDIN DREAM”轮的报警后，交通部救捞局局长宋家慧坐镇值班室指挥救助，东海救助局立即派出在长江口东海二号位执行动态待命的8000KW专业救助船“东海救111”出动救助，由救助经验丰富的高均清老船长随“东海救111”执行救助任务。“东海救111”顶着9至10级风和5至6米高巨浪，不顾自身安危向“ALADDIN DREAM”轮遇险海域挺进。至6日21时，“东海救111”已在狂风巨浪的大海上航行了16个多小时。

    截至记者发稿时，救助工作仍在进行之中。

    宋家慧介绍，交通部救捞局为防抗“罗莎”，共部署了25艘各类救捞船、3架救助直升机和7支应急救助(分)队严阵以待。

我国“东海救111”轮与“罗莎”搏斗30多小时救助27名外籍遇险船员

    新华社北京１０月７日电（记者 林红梅）我国专业救助船“东海救１１１”轮与台风“罗莎”搏斗３０多个小时，对在“罗莎”中遇险的香港籍货轮“ＡＬＡＤＤＩＮ

    ＤＲＥＡＭ”轮及其船上的２７名外籍船员进行惊险救助。截至记者发稿时，救助仍在顶风进行中。

    据交通部救捞局值班室处长朱宝柱介绍，１０月６日５时４６分，香港籍货轮“ＡＬＡＤＤＩＮ　ＤＲＥＡＭ”轮船长发出最高级别的“ＭＡＹＤＡＹ”警报求救，该轮在温州正东１１０海里处主机发生故障，受台风“罗莎”的袭击，船上有俄罗斯、菲律宾、印度国籍的船员２７人，请求立即救助。

    “东海救１１１”轮马上顶着大风冒着巨浪，奋勇挺进。６日２２时，“东海救１１１”轮在狂风巨浪的大海上航行了１７个多小时后抵达现场。救助人员立即打开所有照明设备展开了救助作业。现场作业条件十分恶劣，阵风达到１１级，狂浪滔天，遇险货船在狂风巨浪的作用下剧烈摇摆、跳动，并以３节左右的速度向岸边随风浪漂移。由于天黑视线差，救助船无法靠近货船抛投引缆。经过４个多小时的不懈努力，１０月７日２时，用于牵引大强度主拖缆的引缆终于通过气动式撇缆枪带上了货船。救助人员立即联系货船甲板船员协助拉带主拖缆作业，但因货船和救助船两船剧烈晃动，致使引缆受力过大绷断。朱宝柱告诉记者，虽然现场连接主拖缆作业受挫，但救助人员并没有退缩，仍在与风浪进行着搏斗。

    针对货船已向岸边漂移了５０多海里，且漂移速度加快，面临着可能被大风浪推上岸边触礁沉没的危险，交通部救捞局局长宋家慧命令救助直升机完成起飞准备，必要时派出救助直升机，让货船上的遇险船员撤离；指示货船船长抛双锚，减小漂移速度并控制货船摇摆偏荡幅度。

    朱宝柱分析，目前，台风走向还不明确，货船仍有可能陷入台风中心的危险。救助飞机已准备妥当，可随时出动执行救助任务。

    目前，货船在距岸１５海里水域抛双锚，稳定住了船位。“东海救１１１”轮到７日１２时已与台风搏斗了３０多个小时，目前仍在进行对货船的带缆作业。