新华社广州１１月１３日电（记者徐清扬　张周来）由于枯水期西江水位下降，西江梧州长洲枢纽船闸下引航道发生淤积，长洲枢纽船闸的滞留船舶已经增加到３００多艘。预计，今后８至１０天，船舶滞留现象将进一步加剧。

    据梧州航道管理处介绍，从１１月２日开始，长洲枢纽船闸开始出现船舶滞留现象。当日中午还发生一艘下航船舶在鲤鱼沙航道搁浅事故，严重影响过往船舶正常航行。随后，船舶滞留开始加剧，最多时每天超过７００艘。经航道和海事部门全力疏通，目前仍有３００多艘船舶滞留。

    梧州航道管理处副主任吴绪权介绍，三大原因导致船舶滞留，一是长洲枢纽船闸下引航道发生淤积，业主方长洲枢纽公司没有及时进行航道疏浚，导致下引航道淤积加剧，船只过闸缓慢；二是西江水位下降，航道变浅，一些大型船舶吃水超标，发生滞航；三是上下游航道等级不配套，广西梧州以上河段已完成二级航道的疏浚工程，而长洲枢纽船闸以下的广东境内西江航道还未完成二级航道疏浚工程，下游出浅地点多，造成碍航。

    目前，当地航道和海事部门正进一步采取措施解决船舶滞航问题。据介绍，下引航道疏浚至少需要８到１０天，梧州长洲枢纽船闸船舶滞航有进一步加剧的趋势。

    今年４月份，因梧州长洲枢纽围堰蓄水，曾发生多日大规模船舶滞航事件。