新华社快讯：湖北省恩施“11·20”高阳寨隧道口特别重大事故国务院调查组正式成立，标志着宜万铁路高阳寨隧道口岩崩事故调查工作启动。

    国务院组成调查组全面调查宜万铁路高阳寨隧道口坍塌事故 　　

    新华社湖北巴东县野三关１１月２５日电（记者沈翀、杨希伟）２５日１１时，湖北省恩施“１１·２０”高阳寨隧道口特别重大坍塌事故国务院调查组在巴东县野三关镇正式成立。调查组组长王德学承诺，调查组将尽快完成搜救任务，查出事件真相，给死难者及其家属和社会一个满意的交待。

    国务院调查组由国家安全生产总局、铁道部、交通部、监察部、公安部、国资委、全国总工会以及湖北省地方政府组成，并邀请了最高人民检察院参与调查。

    王德学说，高阳寨隧道口特别重大坍塌事故损失惨重，影响恶劣，瞬息间至少造成３１条无辜生命死亡，有的甚至是灭门之灾，给死难者的家庭带来极大的痛苦。事发后，国务院领导、相关部委、地方各级政府从上到下都高度重视，积极组织指挥救援，目前救援还在进行之中。

    王德学介绍，调查组的任务首先是查清事故发生经过、原因、伤亡人数和财产损失，重点在于分析事故原因，包括引起隧道口坍塌的直接原因和是否存在管理漏洞等方面的间接原因。他说：“根据以往的经验看，任何偶然事故都不是纯偶然的。”

    在查清原因的基础上，调查组将对事故进行性质认定，判断到底是自然灾害还是责任事故，并提出对相关责任人和责任单位的责任追究建议。

    与此同时，调查组还将总结这一特别重大事故的教训，提出整改意见，并向国务院提交事故调查报告。王德学说：“调查组将秉持全面、客观、科学、公正的原则，依法调查，结论要经得起历史考验，对得起死难者及其家属，也让党中央、国务院领导满意。”

    新华社快讯：宜万铁路岩崩事故救援指挥部在今早８时３０分左右又找到一具遇难者遗体，其姓名身份已经家属确认。至此事故中确认的遇难者已达到３１人。

    11月24日，施工人员从发生岩崩滑坡事故的隧道前走过。 截至当日7时50分，宜万铁路岩崩事故中被埋客车残体内的遇难者已经基本清理完毕。现场清理出遇难者遗体29具，其中客车内28具，车外1具。至此，该岩崩事故已确认的遇难者达到30人。 11月20日8时40分左右，宜万铁路巴东县高阳寨隧道发生岩崩事故，滑坡体总方量约3000立方米。正在现场施工的4名工人中，1人死亡，1人受伤，2人失踪。此后，又发现一辆由上海开往利川的长途客车在事故现场失踪。 新华社记者 郝同前 摄

国务院将组成调查组调查宜万铁路高阳寨隧道事故

    新华社湖北巴东县野三关１１月２３日电（记者杨希伟）国家安监总局副局长王德学２３日在此间说，宜万铁路高阳寨隧道岩崩滑坡事故属重大事故，国务院将组成调查组，全面、客观、公正地对事故原因及责任进行调查。

    王德学率国家安监总局有关工作人员于２３日下午抵达宜万铁路高阳寨隧道岩崩事故现场，随后召集会议，听取铁路施工、建设、设计、监理及地方政府的各项工作汇报。

飞来横祸——宜万铁路高阳寨隧道岩崩事故纪实

    新华社湖北巴东县野三关１１月２３日电（记者杨希伟）２３日，记者在宜万铁路高阳寨隧道岩崩事故救援发掘现场看到，随着被埋客车被发现，这场原以为伤亡不大的事故，死亡人数竟超过３０人。

    中铁隧道集团现场负责人张新洲说，２１日接到利川客运公司电话，得知客车可能在事故中被掩埋的消息后，及时进行调查和可能性分析，２２日下午，铁道部副部长卢春房抵达后要求尽快清理岩崩滑坡体以确定客车是否在此间失事。中铁隧道集团遂开始转为以寻找客车为主的救援工作。

    目前，中铁隧道集团共组织了３００人，出动３台套挖掘机、装载机发掘现场。到２３日凌晨，发现了客车车头。到２３日２１时３０分，共发现２４具遗体。随着救援发掘工作的继续开展，今晚将发现更多遇难者遗体。

    张新洲说，事故发生前一段时间，他们在隧道下方的３１８国道上搭有６米宽、高３６米的钢筋防护棚，以防止石块脱落砸伤过路车辆和行人，但钢筋棚最多能防止１００吨左右的石块。而这次坠落的巨石中，最大的一块约９００立方米、重约２０００吨，钢筋棚根本抵挡不住。

    记者在现场看到，岩崩发生后，大量的巨石、泥土堆积在３１８国道上，防护棚的钢筋架倾倒在泥石堆表面。整个堆积体泥、石、钢筋交织，长约５０米，宽２０米左右、高２０多米，现场施工人员估计有３０００立方米。

这是11月24日拍摄的滑坡现场。新华社记者 郝同前 摄

    张新洲说，是巨石坠落击中钢筋棚靠近山体的内侧下部后，钢筋架倒于泥石堆积体上。而于此时经过的大客车在瞬间被掩埋于泥石堆中。当时正在现场的３１８国道上清扫积水的４名工人中，有两人在靠近山体的脚手架上取工具，其中１人因石头砸中脚手架的钢筋而幸运弹出，后被发现并送往医院救治，１人被砸死；另外两人被掩埋。

    记者站在岩崩滑坡体３０米处看到，岩崩所在的山体上，已形成两三个篮球场大小的断面，上沿还有一块三四百立方米的巨石悬空，随时有掉下的危险，对搜救发掘人员的安全也构成威胁。

    张新洲介绍说，悬空巨石上方的山体正在形成新的裂痕，中铁隧道集团已派人在上面做加固和监测工作。

    张新洲说，事故救援指挥部要求３０日之前恢复３１８国道的交通。中铁隧道集团正全力以赴按要求进行岩崩滑坡体的清理发掘。

    据张新洲介绍，他们施工的高阳寨隧道全线贯通只剩下最后１６米。这１６米中，有１／６的部位已掘进至离入口处只有４．５米，随着岩崩的发生，１／６的隧道洞口也已完全暴露。

    张新洲说，事故发生之前此间已有４天的阴雨天气发生，可能是事发山体的泥土松软造成岩石悬空后脱落。

    国家安全监管总局副局长王德学于２３日下午赶赴事发地，在事故现场查勘并听取了隧道施工、建设、监理、设计及地方政府的汇报。按照有关法律法规规定，国务院将组成调查组，全面、客观、公正地对事故原因及责任进行调查。