新华社长沙１２月７日电（记者周青梅）由于持续干旱少雨，截至７日，湖南湘江处于超低水位已达两个月。记者当日在位于株洲和湘潭界交界处的湘江马家河段看到，约有６０艘货船搁浅河道，大多已受阻超过半月之久。

    记者看到，马家河段多处地方浅滩外露，受阻货船摆成几排停在河道一侧。据了解，这些受阻货船主要来自湖南省内，核定载重量基本上为３００吨左右，运载的主要是木材、煤和铁矿石等货物。

    船工郭宏伟负责从衡阳运煤到岳阳，“平常这趟水路只要走４天的时间，这次过了５０天还没到。”他告诉记者，因为知道水位低，原本载重２００吨的船只装了１００多吨的煤，没想到还是被困住了。

    在马家河受阻２０多天的郴州船主胡朋育说，他跑了近２０年水上运输，还是头一次遇到搁浅这么久的情况，他现在随身带的费用都花得差不多了。

    湖南省航务管理局基建航道处副处长彭剑虹告诉记者，１０月份湘江水位走低以来，湘江马家河段最多时有近２００艘货船受阻。湖南省通过疏浚航道、调动株洲航电枢纽和上游水库加大下泄，帮助这些受阻货船脱困。但近期由于没有降雨，水位过低，航道疏浚难见效果。同时，在重点要保证生活用水的情况下，暂时无法调配航电枢纽加大下泄流量，因而又有货船被阻。此外，在株洲和长沙的湘江码头，还有数十艘货船压港。

    根据水文监测显示，湘江株洲段７日的水位为２９．４８米。湖南省航务管理局副局长陈健强介绍说，目前湘江株洲段和长沙段的实际水位都已低于通航的设计水位，原本为１０００吨级的航道，现在已成了１００吨级航道，基本上只能通行吃水深度在１米以下的船只。据陈健强估计，由于干旱，湖南全省整个水运运量减少２０００多万吨。