图为一位货车司机在展示“绿色通道”通行证。（西部在线供图）

    “以前从山东寿光来北京，途中常会被截下来盘问，动不动就会被罚款，我们运蔬菜的跑一趟成本非常高，被罚以后根本赚不了钱。特别是春节临近，什么都涨价，如果没有绿色通道，成本会高出很多。现在不用愁这些了，运输时间也比以前大为缩短，我们很乐意跑。”1月隆冬，在位于通州的北京八里桥农产品中心批发市场，挂着山东牌照大卡车的司机师傅一边卸下5个小时前从寿光装上的蔬菜，一边接受采访。

    去年减免通行费约30亿

    “绿色通道”，全称是鲜活农产品公路运输“绿色通道”。在这个“绿色通道”上行驶的车辆可以享受通行费的优惠，同时给予优先通行待遇。“绿色通道”创建两年间，全国共减免通行费50亿元，2007年减免力度进一步加大，估计为30亿元。

    “绿色通道”也促进了农民增收。目前，全国共有29个省份出台政策，对整车装载并合法运输的鲜活农产品运输车辆给予通行费减免优惠。由于运输成本降低，“绿色通道”沿线越来越多的农民开始从事鲜活农产品的生产和运输，致富门路逐渐扩大。如北京至海口的“绿色通道”开通后，海南省瓜果蔬菜的出岛量比开通前增加近60%。

    经过两年多时间，现在“绿色通道”的全国总里程已达4.5万公里，全面实现省际互通，覆盖了全国所有具备一定规模的重要鲜活农产品生产基地和销售市场，为鲜活农产品跨区域长途运输提供了快速便捷的主通道。

    寿光蔬菜5小时到京

    山东省寿光市是全国著名的“蔬菜之乡”，全市年产蔬菜40亿公斤，是京城最大的蔬菜供应地。据寿光市公路局介绍，该局在42公里农产品流通“绿色通道”沿线设置116个道路指示牌，保证了当地农产品及时外运，寿光蔬菜如今通过公路运输只需5个小时就可直达京城。

    即将到来的春运是否会影响蔬菜的及时供应？寿光西芹供应商周永利说：“整车合法运输鲜活农产品的车辆在绿色通道上行驶时，不仅享受减免通行费的优惠，而且收费站开辟专用道口，让车辆畅通而行；交通行政执法人员不得随意拦车检查、滞留和罚款。所以，即使春运期间蔬菜运量会较平时有所增加，也不会因为车堵等现象耽误蔬菜的及时供应。”

    蔬果新鲜便宜受欢迎

    北京八里桥农产品中心批发市场管理部负责人张先生说，“绿色通道”的现实意义很明显，“尤其是现在春运高峰前期，绿色通道发挥了极其重要的作用，最重要的一点就是能够及时补充市场所需。老百姓购买年货没有固定性，也许今天这个菜需求量大，明天就是另一种，开通绿色通道以后，从货源地运到市场大多不过四五个小时，对于市场随时变化的供求关系就可以较好地把握并及时加以补充。”

    张先生说，“绿色通道”所带来的惠利是显而易见的。因为蔬菜水果过“绿色通道”所花费时间较少，所以都比较新鲜，加上可以享受通行费的优惠和给予优先通行待遇，所以价格也很合理，通过“绿色通道”进入市场的产品异常走俏。

    监控运营从容应对春运

    春运将至，交通部公路司副司长徐亚华指出，交通部已经做了专门的部署，从稳定物价、关注民生的大局出发，优先保障鲜活、禽、菜、果等产品的运输。

    交通部要求密切监控“绿色通道”网络的运营情况，加强路况检查和设施维护，完善标识，保证畅通；要求地方交通部门根据运量情况，在收费道口增加辅助工作人员，尽可能用先进的科技手段进行查验，保证车辆快速通过收费站。(戴霞)