西电东送大通道抢修复电战场3月3日传来捷报：南方电网西电东送主网架贵广交流双回、贵广I回直流“两交一直”三条大通道全部抢通，恢复正常送电能力，比预定计划提前28天。

    从今年1月中旬开始，南方电网西电东送主网架遭遇了特大冰雪凝冻灾害，上面覆盖厚冰30—70毫米，有的甚至达到110毫米，远远超出了国家设计承受覆冰能力标准的4—5倍甚至11倍，西电东送主网架“六交三直”有1/3被迫停运。1月21日，贵广交流青河II线跳闸。1月23日，贵广I回直流双极相继跳闸。同日，贵广交流青河I线停运。1月24日，贵广II回兴安直流线路因灾转为停运备用……

    “拖一天就多一天损失”，党中央、国务院对抢修电网高度重视，要求西电东送主网架务必于3月底前全面修复，交给人民一个安全放心的电网。南方电网公司认真落实中央要求，迅速启动应急机制，先后投入了107938人和7898台车辆到抗灾保电战役中，其中南方电网超高压公司组织了近万人奋战在修复西电东送主网架的主战场上。

    据负责管理维护南方电网西电东送主网架的超高压公司总经理侯卫东介绍，西电东送大通道此次冰害有四个特点：一是受灾线路分布地域最广，抢修工作点多面广；二是受灾线路所处地形最复杂，多数铁塔在崇山峻岭以及无人区，很多塔材、机具等只能通过人力运到抢修现场；三是受灾的全是500千伏的线路，抢修的工艺要求高，技术标准规范严格；四是通道串联，必须完成全部7条受灾线路的修复工作后，西电东送通道才能恢复运行。据透露，灾后超高压公司还将继续采取措施加固电网，增强电网抵抗自然灾害的能力。

    随着西电东送主网架修复，灾后贵州新增的450万千瓦送电能力，将为正在遭逢1200万千瓦电力缺口的广东经济一解燃眉之急，添加强大动力，同时也促使把电力作为支柱产业的贵州重新焕发青春和生机。（罗艾桦）