新华社武汉4月20日电(记者熊金超、韩冰)被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江隧道工程,继19日成功实现双线贯通之后,20日全面进入道路路面铺设。记者从工程建设指挥部获悉,这一总投资达17亿元的公路隧道可望年内建成通车。
自1957年建成万里长江第一桥--武汉长江大桥以来,武汉先后动工兴建了6座长江大桥,但由于“两江三镇”的特殊地理形势,武汉城区过江交通压力仍然十分巨大。于2004年底动工兴建的武汉长江公路隧道,是国务院批准兴建的我国首条长江隧道。隧道全长3609米,为双向4车道公路隧道。地处武汉长江大桥和长江二桥之间这一隧道工程,是武昌至汉口中心城区的控制性交通枢纽,预计可提前至今年8月底全面建成通车,届时不仅可大大缓解武汉中心城区的交通压力,而且还将大大提高外来车辆的过境速度。
据介绍,由于长江江底地层主要为砂层和砂层与泥质粉砂层夹层,在江底穿越这一天然缩性高但强度低、灵敏度高、易触变、流变的工程地层,有很大的技术难度。中铁隧道工程联合体采用盾构掘进新技术施工,攻克了一系列世界性难题,成功实现了双线贯通,为我国水下隧道建设提供了可资借鉴的施工模式。
据悉,我国目前在建的长江隧道还有南京长江隧道、上海长江隧道和武汉地铁隧道。