施工单位的车辆行驶在商洛到陕豫界项目段公路上，该路段122公里是秦岭深山里唯一的6车道高速公路（4月29日摄）。 正在紧张施工的陕西省西安蓝田至陕豫界高速公路，由西安蓝田至商洛和商洛到陕豫界两项目段组成，全长214.79公里，总投资130.78亿元，穿越天险秦岭，全线有隧道72座、桥梁228座，是国家“十一五”重点公路建设项目，也是沪陕高速公路尚未通车的最后一段。2005年10月开工以来，各施工单位紧锣密鼓，整个施工工期将提前一年于今年第四季度全线通车。届时，全长达1580公里、横贯我国东西大动脉的沪陕高速公路全线建成通车后，不仅西安到合肥、南京、上海的时间大大缩短，以往冬天翻越秦岭经常堵车将成为历史，也将带动沿线经济建设和经济结构调整，显著改善我国西部地区与中东部地区之间的交通条件和经济联系。 新华社记者 陶明 摄

    一辆施工单位的车辆行进在秦岭隧道里，该隧道全长4700米，是沪陕高速公路上最长的隧道(4月29日摄)。 新华社记者 陶明 摄

    施工单位正在商洛到陕豫界项目段公路上紧张施工，该路段122公里是秦岭深山里唯一的6车道高速公路（4月28日摄）。新华社记者 陶明 摄

    施工单位车辆正行驶在西安蓝田至商洛项目段公路上，该路段穿越天险秦岭,是整个沪陕高速公路施工难度最大的部分（4月29日摄）。新华社记者 陶明 摄

    施工单位的车辆行驶在商洛到陕豫界项目段公路上(4月28日摄)。 新华社记者 陶明 摄