新华社北京５月１３日电（记者周英峰）记者１３日从海关总署获悉，今年前４月我国汽车进口量突破１４万辆，价值５１亿多美元，同比分别增长７０．１％和８４．９％。
今年一季度，我国汽车进口量呈现逐月递增态势。其中，３月份进口首次超过４万辆，达到４．０４万辆，同比增长６３．３％，环比增长２３％，单月进口量创历史新高。４月份，汽车进口量稍有回落，但仍达到了３．７５万辆。
日本、欧盟、韩国和美国是我国汽车进口４大传统市场。数字显示，一季度我国自日本进口的汽车数量激增１．２倍，自美国进口量同比增幅回落２６．４个百分点。外商投资企业进口汽车占同期我国汽车进口总量的６５．５％；国有企业和私营企业进口增长迅猛，同比分别增长９５．９％和１．３倍。越野车进口量激增１．２倍，超过小轿车成为我国汽车进口的第一大车型。
海关分析认为，今年以来我国汽车进口量不断攀高主要有两方面原因：
一是进口汽车售价小幅下调，刺激市场消费需求继续放大。随着国内经济的快速发展，我国已进入汽车消费的高增长时代。今年以来，受人民币升值和国外汽车厂商战略调整等因素影响，长期坚挺的进口汽车价格出现小幅下调。３月份，发改委监测数据显示，进口汽车在国内主要城市的销价同比下降０．９％，环比下降０．２％。进口车价格松动，进一步刺激了国内市场的消费需求。
二是新管理办法尚处于实施过渡期，企业继续突击进口。考虑到企业进口策略调整需要时间等现实原因，国家将原定于３月１日起对进口机动车车辆实施的ＶＩＮ码验证管理办法，延至４月１日正式施行。部分预期较难获取３Ｃ认证的企业，借新管理办法实施过渡期继续加快进口节奏。
前４月我国钢材出口量同比下降近２４％
新华社北京５月１３日电（记者周英峰）记者１３日从海关总署获悉，今年前４月我国钢材出口量为１６１７万吨，同比下降２３．９％。其中，４月份单月出口钢材４７８万吨，价值近４４．４亿美元。
海关分析认为，从一季度的数字来看，我国钢材出口呈现以下特点：一是绝大部分以一般贸易方式出口，占同期我国钢材出口总量的９３．７％。二是国有企业为出口主力军，占同期钢材出口总量的５６．５％。三是主要出口至韩国、东盟、欧盟和美国，合计占同期钢材出口总量的６８．６％。其中，对欧美市场出口大幅萎缩，出口量分别同比下降４６．４％和２７．３％。四是江苏、辽宁和河北省出口量居前三位，合计占同期钢材出口总量的３９．１％。五是出口以钢铁板材和棒材为主，合计占同期钢材出口总量的６９．５％。
海关分析指出，受到多方面因素的影响，我国钢铁工业成本上升，钢材出口利润压缩，出口步伐放缓。与此同时，我国钢材频频遭遇国外反倾销申诉或调查。欧盟等钢铁消费国频频对我国钢材采取贸易制裁，将使我国钢材产品出口面临困境。
前４月我国成品油进口量同比增长近１０％
新华社北京５月１３日电（记者周英峰）记者１３日从海关总署获悉，今年前４月我国进口成品油１２６８万吨，价值８６．８亿美元，同比分别增长９．２％和７８．６％。
据海关统计，前４月我国出口成品油４８４万吨，同比下降７．８％；价值３６．２亿美元，同比增长３０％。４月份当月，我国出口成品油１２３万吨，进口成品油３６０万吨。
海关分析指出，从一季度的数据来看，我国成品油进口主要来自韩国、东盟、委内瑞拉和俄罗斯，４个市场合计占同期我国成品油进口总量的６９．４％；出口市场以香港、巴拿马和东盟为主，３个市场合计占同期成品油出口总量的５６．３％。
为缓解国内供油紧张的状况，自今年１月１日起，我国下调大部分成品油进口关税税率，其中汽油、柴油和航空煤油进口关税税率从２％下调至１％，石脑油进口关税税率从６％大幅度降低到１％，燃料油进口关税税率维持在３％，这对促进成品油进口起到了积极的作用。
海关分析认为，值得关注的是，为了进一步完善消费税政策，促进税收统一、公平，国家决定自今年３月１日起对进口溶剂油、石脑油、润滑油和燃料油恢复按法定税率征收消费税，这无疑会部分提高进口成品油的成本，但是同时也有助于推进成品油消费结构的优化。
前４月我国原油进口量同比增长近１０％
新华社北京５月１３日电（记者周英峰）记者１３日从海关总署获悉，今年前４月我国原油进口量为５９７７万吨，价值近４０３亿美元，分别同比增长９．８％和８０．８％。
据海关统计，前４月我国原油出口８０万吨，同比下降２５．２％，价值近４．７亿美元，同比增长２７．６％。４月份单月我国出口原油２３万吨，价值近１．４亿美元；进口原油１４２４万吨，价值近１０２．５亿美元。
从一季度的数字来看，我国原油主要进口自安哥拉、沙特阿拉伯、伊朗、俄罗斯、阿曼，占同期我国原油进口总量的６３．５％。主要出口市场为东盟、朝鲜和韩国，合计占同期我国原油出口总量的７５．８％。中石化、中石油两大集团总公司进口量占同期我国原油进口总量的７２．８％。
