新华社北京７月１７日电（李志勇 丁寅）本周末，北京地铁１０号线１期、机场线和奥运支线３条地铁新线路将开通试运营。这是北京历史上首次同时开通３条地铁线路，同时新线的开通也可以让人们更加快捷的到达各个奥运场馆，观看奥运赛事。

    “这３条新线的开通将为地铁新增里程５８公里，新增车站３０座。”北京市交通委员会副主任周正宇在１７日上午举行的新闻发布会上介绍。开通新线后，北京市轨道交通共有８条线路，总里程将达到２００公里，拥有１２３座车站，其中换乘站１６个。

    即将开通的３条地铁新线包括直接为奥运服务的奥运支线、连接北京市西北到东南的１０号线以及衔接机场到市区的机场线。“３条新线改变了城市交通布局，完善了城市交通网络。”周正宇说，１０号线的开通就连接了中关村、奥林匹克森林公园、亚运村和朝阳ＣＢＤ四个北部的重要中心区。

    据介绍，３条新线采用“都市前沿”的理念，力求与地面景观、人文环境有机结合。增加雕塑、绘画等表现方式大大提高了艺术性与观赏性。“中关村站突出它的科技内涵；ＣＢＤ突出商务概念；奥运支线的北土城站更为奇妙，站台立柱都是青花瓷瓶状的，被称为青花瓷车站”。

    周正宇介绍，３条新线突出体现人性化服务。首先车辆本身采用Ｂ型加宽车体，最大宽度达２．８米，每列车可以载１４２４人，比原有地铁车辆多载３４４人。同时，新线车站都突出了为残疾人服务的理念，每个车站都配有轮椅升降平台；有专门的搭板为轮椅进出车厢提供便利；站台卫生间都有残疾人专用厕位；车站还有低位售票机低位电话亭等。

    据悉，新线也同时凸显了科技奥运理念。新线所用车辆时速达１１０公里，爬坡能力达３．５％。新线的信号系统开通初期，已达到每班间隔３分半到４分钟。据地铁运营公司的预测，新线开通后，１０号线日均客流４５万人次，最高８５万人次；奥运支线在奥运期间日均客流１８万次，最高达２２万次；机场线奥运期间最高客流将达３万人次。

    在奥运会期间，北京８条地铁线路日均总客流５００万次左右，最高则可达５８５万人次。北京轨道建设公司副总刘洪涛介绍，新开的１０号线还在万柳、芍药居、双井和安贞门四站设了４个停车场，总容纳量为６６０辆机动车；有条件的沿线站台也设有自行车停车场，总共可停放２００００余辆自行车。