新华社宜昌９月９日电（记者江时强、吴植）长江水利委员会有关负责人对新华社记者说，三峡工程预计本月中旬开始向１７５米水位试验性蓄水，这将使长江的通航条件更加改善，三峡工程航运效益进一步发挥。

    长江委三峡代表局有关负责人陈磊介绍说，三峡工程向１７５米蓄水将使三峡水库水位进一步大幅提升，将在目前１４５米汛限水位基础上提升３０米，航道平均宽度增大，三峡大坝至重庆港６６０公里库区航道成为坦途，上游河段大量的碍航礁石将被淹没，通航条件更加改善。

    为确保长江三峡库区航道达到《长江三峡水利枢纽初步设计报告》要求的万吨级船队通航标准，中国三峡总公司已累计投资２亿多元，联合交通运输部对长江三峡库区九龙坡以下河段进行了航道整治。目前，九龙坡以下河段航道具备了试验１７５米高程蓄水的各项条件，万吨级船队可从湖北宜昌安全通达重庆港。

    与此同时，三峡工程１７５米蓄水方案将充分考虑长江中下游航运的需要。在２００６年和２００７年蓄水至１５６米期间，三峡大坝的下泄流量已由初步设计的不低于每秒５０００立方米提高至每秒８０００立方米。而且为减少蓄水对长江中下游通航的影响，有关部门已将原来的流量控制改为现在的水位线控制，即通过调节流量，使葛洲坝（上距三峡大坝３８公里）下游水位始终保持在海拔３９米水位线以上。

    陈磊说，三峡工程实施１７５米蓄水还可以在枯水期更加有效地对长江下游航道通航流量进行补偿，改变了枯水期河流在天然状态下因流量无法调控而航道受制约的情况，大大提高了长江常年通航的保证率。

    据了解，自２００３年三峡工程蓄水至１３５米以来，通过长江三峡坝址的货运量逐年增加，２００７年超过６０００万吨，远远大于蓄水前的最大通过量１８００万吨。