新华社武汉９月１０日电（记者熊金超）在我国铁路建设史上具有里程碑意义的武汉第６座长江大桥——天兴洲长江大桥１０日顺利实现江中合龙，计划于明年上半年建成通车，建成后将创下４项世界之最。

据介绍，总投资约１１０亿元的天兴洲大桥，正桥全长４６５７米，是目前世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥。其主跨达５０４米，超过了当今世界公铁两用斜拉桥中跨度第一的丹麦海峡大桥４９０米的跨度。

在我国铁路大桥的建设史上，天兴洲大桥具有里程碑的意义。中铁大桥勘测设计院总工程师、天兴洲大桥总设计师高宗余介绍说，其可行性研究、方案设计达１２年，建设施工中的天兴洲大桥，是世界上第一座按４线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥，可以同时承载２万吨的载荷，是目前世界上载荷量最大的公铁两用桥，也是世界上最宽的铁路桥。同时，其列车设计时速高达２５０公里，远远超过目前世界上同类大桥列车设计时速在１２０公里至１６０公里水平。

天兴洲长江大桥是新建武广客运专线和武汉枢纽的过江通道，建成后将大大促进武汉铁路枢纽建设，使之逐步成为继北京、上海、广州之后的全国第四大铁路枢纽。