12月15日，“新烟台”轮将成为天津至台湾海运直航的首班货轮。新华社记者 刘海峰 摄 吴亚明 整理 宋嵩 制图

    12月15日，大陆海协会与台湾海基会11月4日签署的有关两岸海运直航、空运直航、直接通邮的三项协议正式生效。走过30年风雨历程，海峡两岸“三通”终于化茧成蝶，基本实现。

    航线截弯取直，北京到台北可少飞1100公里

    “三通”协议中，空运直航是两岸民众最为关注的焦点之一。

    过去的两岸周末包机，飞机必须飞经香港飞航情报区，航路绕了一个大圈。而15日开始的每日包机则是真正意义上的直航。以北京飞台北来说，每日包机将从浙江东山向东偏南飞276公里，到台北北部，再折向南直飞台北。据了解，这条“北线”与周末包机相比，少飞1100公里。

    经这条航线，上海飞台北可少飞1000公里。以空客320的速度，约可节省飞行时间1小时20分钟，省油8吨。

    而在运行规模上，以往的两岸周末包机大陆只有5个城市有通航点，每周一边只有18个航班。如今，大陆将有21个城市开通每日包机，每周航班则增加到54个，通航点增加到原来的4倍多，航班增加到原来的3倍。

    不过，目前大陆21个通航城市中，只有12个城市能够走截弯取直的“北线”。厦门等9个位于华南地区的城市，仍将循原周末包机经香港飞航区的航线。由于地理位置的关系，这些城市飞“北线”并不能缩短航程。针对这个问题，两岸飞航管理有关方面一致同意，将继续就“南线”航线进行磋商，让大陆南部城市也能享受到直航带来的好处。

    12月14日，“新烟台”轮在天津东疆保税港区装载集装箱。“新烟台”轮载重量6.8万吨，总长279.6米，型宽40.3米，航速26节，可装5688标准箱，2005年1月下水，是目前国际航速最快、船舶设备比较先进的大型集装箱船。 12月15日，中国海运所属的“新烟台”轮将作为津台海运直航的首班货轮，从天津港太平洋国际集装箱码头启程直航台湾基隆港，天津将成为大陆首批开辟两岸海运直航的港口之一。 新华社记者刘海峰摄

    海运直航节省运输成本和时间；邮件可直达对岸

    海运直航的协议生效后，往来两岸的船只不再需要弯靠第三地，而且两岸还各自开放了数量惊人的港口（港区）。

    据统计，往来两岸的船只不再弯靠日本石垣岛等第三地后，将节省一笔不小的开支。以1万吨级货柜船来说，每一航次可节省2万美元支出，包括结关费用、燃油费用等。另外，根据台湾“陆委会”统计，海运直航可节省运输成本，每年估计约8.2亿元新台币，还可减少约一半的运输时间。

    而在港口（港区）开放数量上，大陆方面开放大连、上海等63个港口（港区），台湾方面则开放高雄、基隆等11个港口。

    以往这么多年来，两岸邮件都不是直接寄达，而是需要经过香港、日本等地中转。台北寄往北京、上海的快捷邮件，需5到7天才能送达，普通信函寄送的时间更长。这样不但耗时，还费钱，因为需要支付第三地的落地费和处理费。

    现在，双方通过空运和海运直航方式将邮件总包运送至对方邮件处理中心。双方还可以视需要增加或调整邮件封发局。邮路快捷畅通，邮件直达对岸，不光节约了时间，还节约了金钱。

    以往，两岸间只经营信函业务。如今，新增了除信函以外的水陆路包裹、特快专递、邮政汇兑业务。

    两岸将形成“一日生活圈”

    每日包机、截弯取直，使得两岸同胞尤其是台胞往来两岸更方便、快捷，民众所期待的“两岸一日生活圈”也即将成为现实。

    台胞说得最形象：“一早起床喝正港的永和豆浆配烧饼，中午前飞到上海尝汤包，下午与大陆客户开完会后，还赶得及晚上飞回台湾看午夜场电影！”

    对商务人员来说，“两岸一日生活圈”的成形有着更为重要的意义，一方面可以节省时间成本，另一方面更有利于他们开拓两岸事业新版图。此外，对于两岸文化界﹑娱乐界以及创意产业界人士来说，也非常有益，他们藉此可以更好地整合在两岸的事业发展，不会再顾此失彼。

    此外，“三通”也将为两岸旅游业发展提供新契机，比如，大陆赴台旅游的团费将有进一步下调的空间，这会促使更多的大陆民众到台湾旅游。

    两岸“三通”虽然基本实现，但离两岸同胞的要求还有一些距离，还不是全面直接双向的“三通”。专家认为，首先，空运直航仍是非商业性的包机形态，是一种过渡性的特殊安排。其次，两岸通商仍有许多不合理的限制，大陆企业还不能赴台投资。这些都需要两岸双方在今后继续协商解决。 (记者 吴亚明) 

人民时评：抓住“三通”造就的新契机

    银燕展翅，巨轮远航……在万众瞩目之下，两岸关系又迎来一个重要的历史时刻：大陆海协会与台湾海基会11月4日签署的有关两岸海运直航、空运直航、直接通邮的三项协议正式生效并成为现实，这标志着两岸“三通”基本实现，也标志着两岸关系发展取得重大进展，站上了新的历史起点。

    两岸“三通”，化茧成蝶，30年辛苦不寻常：1949年以后的30多年间，由于海峡两岸处于军事对峙状态，两岸人员往来和通邮、通航、通商全部中断，两岸同胞处于隔绝状态。1979年元旦，全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，为方便两岸同胞互通讯息，探亲访友，旅游参观，发展经济、文化等各方面的交流，首倡两岸“双方尽快实现通邮，通航”，“发展贸易，互通有无，进行经济交流”。从此，大陆方面为实现两岸“三通”（通邮、通航、通商）进行了不懈努力。1987年11月，台湾当局决定开放台湾同胞赴大陆探亲，受到大陆方面的欢迎，长达38年之久的两岸同胞隔绝状态终于被打破。此后，两岸人员往来和经济、文化等领域交流的开展，推动了“三通”进程。然而，政治纷扰、人为阻滞，两岸“三通”之路走得颇不平顺。

    “万山不许一溪奔，拦得溪声日夜喧。到得前头山脚尽，堂堂溪水出前村。”在两岸同胞的共同努力下，今天，艰难阻滞成云烟，卅年梦想终成真，两岸“三通”基本实现，真可谓：一溪奔突，总有曲折迂回、艰难险阻，百折不挠，方能豁然开朗、拥抱大海。

    两岸“三通”的实现，标志着两岸关系取得重大进展，两岸的人员往来与交流合作从此将呈现一幅全新的景象：一是将使两岸的往来更加便捷，了解更加深入；二是将使两岸的交流更加扩大，互动更加频繁；三是将使两岸的经济合作更加紧密，降低两岸营运成本，提升两岸经济竞争力，推动两岸经济共同发展；四是将为两岸关系和平发展增添新的动力，增进两岸同胞共同福祉，拓展两岸民众共同利益，强化两岸关系发展的良好势头。

    回首前尘，两岸“咫尺天涯，重重阻碍”；展望未来，两岸“天涯咫尺，处处机缘”。在接下来的时日里，两岸同胞应该继续秉持推动“三通”实现的精神，抓住“三通”成就的新契机，携手合作、相互扶持，像中台办、国台办主任王毅所希望的那样，通过两岸同胞大交流，促进两岸经济大合作，实现两岸关系大发展，共同开拓两岸关系和平发展的道路，共同分享两岸关系和平发展的成果，共同开创两岸关系和平发展新局面。 (记者 吴亚明) 

    专家指出——“三通”助推台湾经济

    中国社会科学院台湾研究所研究员王建民认为，在目前全球经济环境不容乐观的背景下，“三通”大大增强了岛内企业的投资信心与对台湾经济发展前景的信心。

    王建民说，从短期看，“三通”会直接带动岛内公共基础设施建设。台湾不少机场与港口等公共基础设施相对老化，不能适应两岸直航的需要。台湾方面已陆续启动改建计划，未来还将继续扩大公共基础设施的建设，有利扩大内需，促进经济增长。

    他说，从长期看，“三通”有利于台湾区域经济发展定位与目标的实现。台湾当局曾提出建立“亚太营运中心”的战略目标，但因不能实现直接“三通”与限制两岸经贸往来而受挫，如今“三通”实现，将有助于避免台湾经济边缘化，让台湾分享大陆经济发展的红利与区域经济发展的好处。

    专家认为，“三通”有利岛内企业及国际跨国公司在海峡两岸进行新的事业布局与发展，可在一定程度上缓解产业外移，吸引境外投资。此外，“三通”将促进台湾产业结构调整，提高服务产业发展水平。“三通”的启动与推进，在一定程度上可减轻全球金融风暴与经济衰退对台湾经济的冲击。 (记者 吴亚明)

关于台湾海峡两岸间海上直航实施事项的公告

    根据《海峡两岸海运协议》以及相关法律、行政法规、规章的规定，现将海峡两岸海上客货直接运输的实施事项公告如下：
　　一、管理模式
　　两岸间航运业务实行特殊管理，交通运输部对经营两岸间航运业务的航运公司和营运船舶实施行政许可。点击查看更多>>>

邮政局向新闻界通报两岸全面直接通邮的有关情况

    海峡两岸同胞期待已久的两岸全面直接通邮即将变成现实。国家邮政局副局长王渝次12月12日上午向新闻界通报两岸全面直接通邮的有关情况。

    王渝次表示，在《海峡两岸邮政协议》签署之后，海峡两岸邮政主管部门和企业代表迅速就协议议定事项进行具体商谈。双方以对两岸民众负责的态度，务实坦诚，相互体谅，很快取得共识。目前，两岸全面直接通邮的各项准备工作已经全部就绪，定于2008年12月15日起，全面开办两岸邮政业务。这标志着海峡两岸实现全面、直接、双向通邮，直接开办各项邮政业务。点击查看更多>>>

空管局副局长：两岸空中直达新航路效益显著

    国家民航局空管局副局长王利亚１２日在接受新华社记者专访时说：“两岸空运直航启动后，北京至台北、上海至台北的单程飞行距离将分别缩短１１００公里和１０００公里，大约可节省航时１小时２０分钟；以空中客车３３０机型为例，单程可节约航油约８吨。”

    海协会与海基会签署的《海峡两岸空运协议》即将生效，两岸空运直航１５日将正式启动，台湾海峡北线空中双向直达航路将随之投入运行。王利亚表示，这条新航路将使航机飞行两岸的航程、航时大幅缩短，大大节约燃油，带来的经济效益和环保效益都显而易见，更重要的是将为往返两岸的旅客带来极大便利。点击查看更多>>>

直航首周包机上座率高 台湾业者兴奋梦想终成真

    两岸平日包机将于１５日启动。“从订座情况看，平日包机开通第一周，到上海和杭州的航班都是客满，北京方向的航班也达到了九成左右的上座率。”台湾华航发言人陈鹏宇说。

    记者从台湾“民航局”获悉，两岸客运包机将有台湾５家航空公司与大陆９家航空公司飞航，其中除四川航空、山东航空公司尚处于筹备阶段拟稍后再申请飞航外，两岸航空公司于１２月１５日至２１日首周共申请飞航１０１班包机，该局已予以核准。点击查看更多>>>