新华社南极中山站１月７日电（记者刘奕湛）中山站时间６日２３时５５分（北京时间７日２时５５分），在经过２０天、１２５０公里的跋涉后，中国第２５次南极科考队内陆冰盖考察队（简称内陆队）安全抵达冰穹Ａ地区。

    南极中山站时间2008年12月18日10时18分（北京时间18日13时18分），中国第25次南极科考队内陆队从中山站出发，前往南极冰穹Ａ地区，从而向建设中国第一个南极内陆考察站——昆仑站迈出了“第一步”。图为内陆车队排成一列行进（12月18日摄）。新华社记者刘奕湛摄

    内陆队队长李院生通过铱星电话向新华社记者介绍说，内陆队于当天中午１２时从宿营地出发，途中再次碰上软雪带。因为车辆在这种类似细沙的环境中容易陷进去，车队只得再次采取先留下部分雪橇，行驶一段距离后再返回牵引留下雪橇的方法前进，以减少负重。由于难度大，７０公里的行程用了将近１２个小时。

    目前，８辆雪地车和为昆仑站准备的全部建站物资都已安全抵达冰穹Ａ宿营地。冰穹Ａ宿营地距离昆仑站建站地点７．３公里，海拔４０９３米。李院生说，目前冰穹Ａ宿营地天气晴朗，几乎无风，气温为零下３６．５摄氏度。２８名内陆队队员身体状况良好，车队装备运转正常。

    ２００８年１２月１８日，中国第２５次南极科考队内陆队从南极中山站附近集结地出发，前往南极“冰盖之巅”冰穹Ａ地区，建设中国第一个南极内陆科考站昆仑站。 

第25次南极科考队内陆冰盖队有望提前到达冰穹A

    新华社南极中山站１２月３１日电（记者刘奕湛）经过１３天行进，截至３０日晚，中国第２５次南极科考队内陆冰盖考察队（简称内陆队）比计划提前抵达距中国南极中山站８８４公里处，有望提前到达冰穹Ａ。

    内陆队队长李院生通过铱星电话介绍说，由于进入软雪带区域，车辆的牵引力受到很大影响，车队行进比较困难。目前采取的方法是先留下部分雪橇，减少负重行进一段距离后，车辆再返回牵引先前留下的雪橇。这样做导致物资行进１００公里，车辆要行驶１５０公里。３０日晚１１时，车队开始宿营休息。内陆队现在所处的海拔已超过３０００米，随队医生已经给队员服用抗高原反应药，预防队员出现不适。目前，车队的８辆运输车总共牵引着４０个大型雪橇。    >>>>详细

我国南极内陆冰盖考察队24日晚挺进冰盖平缓区域

    新华社南极中山站１２月２５日电（记者刘奕湛）截至２４日晚，中国第２５次南极科考队内陆冰盖考察队（简称内陆队）已行进至距中山站３４３公里处，进入内陆冰盖的平缓区域。

    内陆队队长李院生通过铱星电话介绍说，目前气候条件良好，２４日当天已行进了９４公里，海拔达到２４００米，途中翻越了一处两公里长、高低不平的雪丘区域，车队在这段路程消耗了大量时间。  >>>>详细