新华社福州２月２４日电（陈建平、孙大会）２４日８时５８分，随着一声巨响，掌子面间隔层最后一次爆破完毕，福厦铁路天马山隧道顺利贯通，为铁路铺轨合龙奠定了基础。

    据介绍，天马山隧道是福厦铁路控制工期工程，全长３６４４米，连接莆田市和泉州市。该隧道地形复杂，属低山丘陵地貌，相对高差１５０－３００米；地质条件复杂多变，软弱围岩达５０％以上，有７个断层破碎带。地表水较发育，地下水充沛，技术标准高，工序复杂，质量要求严，施工难度极大。

    ２００６年７月，隧道正式开工。据承担施工的中铁九局有关负责人介绍，针对隧道施工经验不足、技术人员紧缺的实际，施工人员努力学习隧道施工经验，积极开展技术攻坚，应用“超前支护、环形开挖预留核心土三台阶法”先进工法，大大提高了掘进速度。在人才培养上，采用集中培训，分散学习的方式，对隧道出现的难题所有技术人员集中到现场查看、研讨，督促技术人员在平时工作中主动学习技术知识，并定期考试，培养了一批隧道施工人才。

    中铁九局有关负责人表示，在施工过程中，施工队伍严格执行短进尺、强支护、勤量测、弱爆破等措施，优化施工组织，层层把关，确保了隧道的顺利贯通。