沪杭高铁2月26日正式动工 长三角将成“铁三角”

    2月26日，建设者参加沪杭铁路客运专线建设动员大会。当日，沪杭铁路客运专线建设动员大会在上海与浙江交界处的上海市枫泾镇举行，这标志着沪杭高铁正式开工。沪杭铁路客运专线设计速度目标值为350公里/小时，正线全长160公里，其中87％为桥梁工程，全线设车站9座。新华社发(庄毅 摄)

    新华社杭州2月26日电（记者章苒、王怿文）记者从浙江省铁路投资集团获悉，沪杭高铁26日正式动工。至此，上海、杭州、南京之间三条高速铁路客运专线全部投入建设，长三角城际轨道交通网成型，未来上海、南京、杭州任意两地之间均可在1小时内到达。

    据了解，全长159公里的沪杭客运专线是浙江省目前设计标准最高的铁路之一，为双线电气化铁路，采用全封闭、全立交设计，每小时速度可以达到350公里，沪杭间运行用时38分钟，沿途规划设有虹桥，松江、枫泾、嘉善、嘉兴、桐乡、海宁、余杭、杭州东站等站点。

    浙江省铁路投资集团总经理余健尔说，沪杭高铁项目总投资296.8亿元，由铁道部、浙江省、上海市和宝钢集团合资建设。铁道部还有意将这条黄金线路培育上市，如获成功，则是继大秦铁路和广深铁路之后，中国第三条上市的铁路。

    据介绍，到2011年底，沪杭、宁杭、沪宁客运专线陆续建成，长三角地区百姓出行将发生根本性改变：上海到杭州的旅行时间将从现有最快的78分钟缩短到38分钟；坐火车从杭州至南京不需再绕道上海，行程将从5.5—8个小时缩短为50多分钟，比走公路快2个多小时。届时，“长三角”将正式形成“铁三角”，城际高速铁路将为长三角城市群的经济一体化快速发展提供便捷通道，极大促进长三角城市经济结构转型升级发展，并扩大城市之间以及对外的交流合作，对长三角社会经济可持续、和谐、快速发展具有重要意义。

沪杭高铁开工　建成后沪杭间半小时之内可直达

    新华社上海２月２６日电（记者贾远琨、章苒）２６日１１时，沪杭高铁开工仪式在上海与浙江交界的上海枫泾举行。中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声宣布沪杭铁路客运专线开工。

    沪杭铁路客运专线设计速度目标值为３５０公里／小时，建成后沪杭间最快可在半小时之内直达，规划年输送旅客量为单向８０００万人次。

    据了解，沪杭铁路客运专线是《中长期铁路网规划》的重点项目，是全国铁路快速客运网和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。该工程连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长１６０公里，其中８７％为桥梁工程，全线设车站９座。

    沪杭交通走廊是我国最繁忙的运输通道之一。随着区域经济一体化的快速发展，既有的沪杭铁路已不能满足日益增长的运输要求。建设沪杭铁路客运专线，将与既有铁路通道实现客货分线，大幅提升通道整体运输能力和运输质量。这条铁路建成后，将与京沪、沪汉蓉、杭长快速客运通道及沿海铁路紧密衔接，并与杭甬、沪宁、宁杭等铁路组成长三角地区各主要城市间“１—２小时交通圈”，对于进一步加快区域城镇一体化进程，增强区位辐射作用，推动长三角地区经济社会又好又快发展，促进东部地区率先实现全面建设小康社会的战略目标，具有十分重要的意义。

    沪杭铁路客运专线工程投资估算总额为２９２．９亿元，由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团共同出资建设。