坐落于天津市古文化街旁边的金汤桥（3月20日摄）。金汤桥始建于1906年，是天津最早的钢结构桥梁。在平津战役中，中国人民解放军东西主攻部队于1949年1月15日凌晨在此会师，因此金汤桥也称会师桥，是天津解放的象征。从天津三岔河口到塘沽入海口，海河上排列点缀着24座桥梁。这些桥梁造型不同，各具特色，不仅是两岸交通及经贸文化交流纽带，也凝聚了天津历史的深厚底蕴，同时，海河上的“一桥一景”还是一条绚丽多彩的观光带。新华社记者 王晔彪摄

    始建于1974年的狮子林桥（3月20日摄）。狮子林桥上有184尊狮子雕塑，是中国公路上最早采用预应力混凝土悬臂的桥梁，2003年对该桥成功实施了整体抬升。新华社记者 王晔彪摄

    海河上的大沽桥（3月22日摄）。大沽桥的设计构思为“日月双拱”，由两个不对称的拱圈构成，大拱圈面向东方，象征着太阳，小拱圈面向西方，象征着月亮。新华社记者 王晔彪摄

    位于天津火车站与解放北路之间的解放桥（3月22日摄）。解放桥是一座全钢结构可开启的桥梁，建于1927年。桥长97.64米，桥面总宽19.5米。它不仅是天津的标志性建筑物之一，也是沟通天津站地区的枢纽桥梁。新华社记者 王晔彪摄

    一艘游船从海河上的北安桥下穿过（3月20日摄）。始建于1973年的北安桥宽24.6米，桥头雕塑采用西方古典表现形式，桥两端的桥柱上分别是中国传统的青龙、白虎、朱雀、玄武，寓意四方平安。新华社记者 王晔彪摄

    建于永乐桥上的摩天轮高120米，桥身上巨大轮盘的轮廓灯光在夜空里璀璨壮观（3月20日摄）。新华社记者 王晔彪摄

    位于天津火车站附近的赤峰桥（3月22日摄）。经过改造后的赤峰桥是连接和平、河东两区的一条重要跨河通道，远远望去，犹如海河上扬帆而来的一艘巨轮。新华社记者 王晔彪摄