新华社上海４月１３日电（记者 张建松）“雪龙号”租用的“直九”直升机坠江失事后，国家海洋局有关领导向新华社记者表示，这起事故的发生不会影响我国今后的南北极考察工作。

    国家海洋局极地考察办公室党委书记魏文良接受新华社记者采访时表示，获悉哈飞的“直九”失事消息后，国家海洋局有关领导在第一时间从北京赶到上海的失事地点，全力以赴配合哈飞集团事故工作组做好救助和相关调查工作。国家海洋局与哈飞集团有２０多年的良好合作基础，今后还将继续加强与哈飞集团在极地考察方面的合作。

    据魏文良介绍，从今年起，我国极地考察通过“十五”能力建设，已着手给“雪龙号”配备一架重型舰载直升机卡莫夫（卡３２）。目前直升机已经从俄罗斯购买入境，正在深圳进行试飞。这架直升机的添置，必将使我国“雪龙”号的科学考察和后勤保障能力大大增强。

    “尽管‘直九’失事不会影响我国今后的南北极考察，但我与所有南极考察队员一样，对这架直升机充满了感情，对它的失事深表痛心和惋惜，对一名至今仍下落不明的机组成员充满了挂念。”魏文良说。

    据了解，哈飞集团失事的这架“直九”直升机代号为Ｂ７１０９，于１９９０年出厂。该机是哈飞集团引进法国“海豚”专利技术，首批５０架全部由法国供件、中国组装的第４７架直升机。这架直升机曾于２００７年１０月至２００８年３月参加我国第２４次南极科考，２００８年７月至９月参加第三次北极科考，２００８年１０月至今年４月参加第２５次南极科考。

    此次“直九”随“雪龙号”参加第２５次南极科考，主要承担了我国第一个南极内陆考察站“昆仑站”建设的货物舱运、吊挂卸货和人员运输等任务，在历时１７３天的南极科考期间，共飞行１５３小时２１分。

“雪龙号”南极科考船失事直升机机骸被打捞出水

    4月12日22时55分，“东海救111”轮成功将“雪龙号”南极科考船租用失事直升机机骸打捞出水。机骸由救助船送往附近码头。当日11时20分许，“雪龙号”科考船租用的舰载直升机在完成科考任务从“雪龙号”返回驻地时，起飞约一分钟后失事坠入江中。中国海上搜救中心迅速组织力量，全力投入救助，落水的四名机组人员中三人获救，一人失踪。 新华社发 

    新华社上海４月１２日电（记者贾远琨、刘丹）１２日晚２２时５５分，“东海救１１１”轮成功将“雪龙号”南极科考船租用失事直升机机骸打捞出水。机骸由救助船送往附近码头。

２０时１５分，上海外高桥水域平潮，在直升机坠落锁定位置海通六期码头附近等候多时的交通运输部东海救助局应急队员潜入水中，经过５分钟的潜水作业，很快发现坠落直升机。

随后，东海救助局立即召开现场紧急会议，准备连夜抢捞直升机。经过２个多小时的抢捞工作，终于在２２时５５分成功将失事飞机机骸打捞出水。

    4月9日，上海吴淞边检民警向进入祖国领海的“雪龙”号极地考察船挥手致意。当日，“雪龙”号极地科学考察船抵达上海长江口锚地，标志我国第25次南极科学考察任务圆满完成。据悉，此次南极科考队乘“雪龙”号在南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区，建立了我国第一个南极内陆考察站昆仑站，在南极冰穹A地区进行了雪冰采样、天文观测、基础测绘考察，完成了南极下坡风结构现场观测试验。“雪龙”号返航途中曾到我国台湾高雄港与台湾同胞进行交流。新华社记者 陈飞 摄

中国“雪龙”号极地科考船穿越赤道回归北半球

    新华社“雪龙”号３月２８日电（记者刘奕湛） 中国“雪龙”号极地科学考察船３月２８日１时１２分在望加锡海峡顺利穿越赤道，从南半球回到北半球。>>>详细