石武铁路客运专线架设第一孔梁

中央政府门户网站　www.gov.cn　　 2009年05月13日　　来源：新华社

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石武铁路客运专线架设第一孔梁图为架设中的石武铁路客运专线第一孔梁（5月12日摄）。我国“四纵四横”铁路客运专线重要组成部分——石武铁路客运专线河南段第一孔在河南省新郑境内正式开始架设，标志着该工程进入新的施工阶段。总投资1167亿元的石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，全长约840公里，设计时速为每小时350公里，输送能力为每年8000万人次。新华社记者王雷摄

图为架设中的石武铁路客运专线第一孔梁（5月12日摄）。我国“四纵四横”铁路客运专线重要组成部分——石武铁路客运专线河南段第一孔在河南省新郑境内正式开始架设，标志着该工程进入新的施工阶段。总投资1167亿元的石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，全长约840公里，设计时速为每小时350公里，输送能力为每年8000万人次。新华社记者王雷摄

5月12日，施工人员在现场指挥石武铁路客运专线第一孔梁的架设。我国“四纵四横”铁路客运专线重要组成部分——石武铁路客运专线河南段第一孔在河南省新郑境内正式开始架设，标志着该工程进入新的施工阶段。总投资1167亿元的石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，全长约840公里，设计时速为每小时350公里，输送能力为每年8000万人次。新华社记者王雷摄

5月12日，施工人员在现场指挥石武铁路客运专线第一孔梁的架设。新华社记者王雷摄

5月12日，施工人员在进行石武铁路客运专线第一孔梁的架设。我国“四纵四横”铁路客运专线重要组成部分——石武铁路客运专线河南段第一孔在河南省新郑境内正式开始架设，标志着该工程进入新的施工阶段。总投资1167亿元的石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，全长约840公里，设计时速为每小时350公里，输送能力为每年8000万人次。新华社记者王雷摄

5月12日，施工人员在进行石武铁路客运专线第一孔梁的架设。新华社记者王雷摄