6月5日，挖掘机在隧道顶部从上往下挖掘。6月4日23时30分许，海南省三亚市绕城高速公路正在施工的迎宾隧道发生塌方事故，有8名工人被困。从4日晚至5日早，救援队一直采取在塌方处向里横向挖掘土方的施救方案，5日11时许，救援队开始实施新的施救方案：将两台挖掘机吊到隧道顶部，从上往下纵向挖掘，与横向挖掘互补，力求尽快抢救出被困在隧道内的8名工人。新华社记者 郭程 摄

    新华社海南三亚６月５日电（记者郑玮娜）６月４日２３时３０分左右，在海南省三亚市绕城高速公路迎宾隧道发生一起塌方事故，被困在隧道内的是８名施工人员。据最新消息，目前已经打通管道向被困人员送水、送氧气，但尚无１人被援救出来。

    塌方事故发生当晚，记者在现场看到，距离绕城迎宾隧道口大约１５０米处，道路已被塌方堵塞。现场正在用挖掘机、装载机抢挖通道，试图尽快解救被困的施工人员。有２０辆左右的消防、公安、救护车辆抵达现场，武警消防官兵、公安民警正在积极展开抢险救援工作。三亚市市长王勇正在现场指挥抢险救援。

    至５日１０时，救援队员已经在塌方现场抢运出土方４０００方，并打通了管道，向被困在隧道内的８名工人输送水和氧气。据现场工程人员介绍，隧道内被困空间长度有近１００米，通风道尚能运作。

    塌方事故发生后，三亚市委、市政府成立了营救指挥小组。公安、交通、消防、卫生、安检等多部门组成联合营救队，抢救被困工人。

三亚隧道塌方事故：救护车待命　挖到未风化岩石救援减速

    新华社三亚６月５日电（记者 郑玮娜）６月４日２３时３０分左右，在海南省三亚市绕城高速公路迎宾隧道发生一起塌方事故，８名工人被困。目前营救工作仍在继续，救援人员敲打钢管能够获得回应，但尚无１人被援救出来。

    此时夜幕已经笼罩三亚，救援现场灯火通明。当前救援计划是从隧道顶部往下挖洞救人，因此在通向隧道顶部的道路上，每隔一段就安放了一盏灯，照亮了救援通道。现场停着５辆救护车，其中一辆处于启动状态。食物、饮用水、药品、医疗器械等均准备就绪。

    ２０时１０分左右，记者得到最新消息，救援队伍在挖掘土方的过程中碰上了未风化的岩石，比较坚硬，使得整个挖掘速度减慢。

    三亚市绕城高速公路迎宾隧道地质条件属于强风化泥质粉砂岩，地质比较复杂。

三亚高速公路隧道塌方被困的8名工人仍未找到

    新华社海口６月５日电（记者 郑玮娜）６月４日２３时３０分左右，在海南省三亚市绕城高速公路迎宾隧道发生塌方事故，被困的８名工人目前仍未找到。５日中午，三亚市委书记江泽林和三亚市市长王勇进入隧道现场查看塌方情况及救援进展情况。

    ５日上午，救援队采取在塌方处向里横向挖掘和在隧道顶部从上往下纵向挖掘的方式同时进行，近中午时由于突降大雨，救援人员担心引起新的坍塌而暂停顶部挖掘工作。１２时１０分左右大雨停了，但天气情况多变。

    现场救援人员估算，从隧道顶部挖到被困人员所在的空间可能要挖掘１０余米，在暂停顶部挖掘工作前，已经挖进了３米。如果继续从顶部挖掘，可能会引发新的坍塌，给被困人员和救援人员都带来危险。三亚市委书记江泽林和三亚市市长王勇和救援人员一起紧张研究施救方案。

    据现场的隧道施工方——长沙路桥总工程师文均良介绍，从隧道顶部从上往下纵向挖掘的工作已经继续进行，救援人员利用挖台阶的方式建立救援平台，用了不到两个小时就挖进了１０米，目前还剩１０余米就很可能挖到被困工人所在处。

    文均良介绍，救援人员正在从水平和垂直两个角度同时往工人被困的地方打入钢管，以便与被困工人取得联系并送入食物。文均良表示，坍塌处与工人之间还有１００米左右的安全距离，而且被困工人事发时是站在安全台架上施工的，因此自己相信被困工人是安全的。目前最重要的是抢时间。

    中铁三局的三名专家也赶来现场参与救援。中铁三局常务副经理雷为民说，事故发生地地质条件复杂，属于泥质砂岩，风化程度较高，容易塌方。