新华社贵阳６月２４日电（记者 娄辰）已动工建设的夏蓉高速公路和贵广高速铁路，给贵州榕江的菜农、果农带来了福音。作为两条快速通道唯一交会点的榕江县，过去的区位劣势一下变成了优势，“打造泛珠三角地区的菜篮子、餐桌子”成为榕江县上上下下的共识。

    贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县素以生产优质蔬菜闻名，但过去受交通条件制约，只能销往周边地区，销售半径仅限于４００公里左右。“产品质量虽好，但就是卖不远。”榕江县委书记白跃军说，“‘两高’开工以来，不断有港商前来洽谈合作业务。对‘两高’建设前景看好是吸引他们的主要原因。”

    来自广东的客商李城龙率先嗅到了商机，投资６０００万元注册了丰源绿色农业开发公司，专门从事蔬菜生产、加工、销售。公司自建蔬菜基地５０００亩，同时采取公司加基地加农户的形式，带动当地农户种植，使基地种植面积达万亩以上。这个基地的蔬菜年种植７季，单季亩产值６３００元，年亩产值达４万多元。

    丰源公司还专门针对泛珠三角市场，引进了日本菜心、澳大利亚菜心、新西兰芥蓝菜等既适合当地生长、又适合粤港澳市民消费习惯的新蔬菜品种。

    “我们就是直接对接珠三角地区。”李城龙说，“虽然现在‘两高’未通，但要主动抢占先机。”

    贵州省农业厅果蔬站副站长向青云认为，“两高”建设给贵州水果蔬菜产业迎来了“大机遇”。贵州的季节与粤港澳地区刚好互补，沿海地区４至１０月份由于台风频发和高温，很多蔬菜生长受到制约，而此时正是贵州夏秋蔬菜大量种植和上市的时候。

    ２００８年底，贵州省在榕江县召开了全省供粤港蔬菜生产现场会，对如何做好蔬菜种植进行了交流。目前榕江县已规划了１２００亩蔬菜基地，到“贵广快速通道”开通时，争取建成１万亩、日产１００吨的全省最大蔬菜生产基地。

    贵州省农业厅对珠三角地区市场需求量和需求习惯做了调研，对“两高”沿线的贵阳、黔南、黔东南等地进行了规划，大力发展蔬菜、水果等具有地方优势的品种，目标是将贵州打造成粤港澳的“菜篮子”。