新华社上海７月２２日电（记者陆文军）２２日，世界跨径最大的双塔双索面双层公路斜拉桥——上海闵浦大桥主桥结构实现合龙，比原建设计划提前一个月。

    上海闵浦大桥位于奉浦大桥与徐浦大桥之间，是跨越黄浦江的第八座大桥，整桥全长３９８２．７米，其中主桥长１２１２米，是连接在建的Ａ１５高速公路浦东国际机场至金山区塔汇镇跨越黄浦江的重要组成部分。闵浦大桥主跨达７０８米，上层为桥面宽４３．８米，双向８车道，设计时速为１２０公里的高速公路；下层为桥面宽２８米，双向６车道的普通公路。中跨主梁采用全钢结构，侧梯形横断面。边跨为桁式腹杆组合梁结构（即钢结构劲性骨架外包混凝土），外形与主跨相同。主塔为“Ｈ”型，塔座以上高度为２１０米。

    在两年多的建设过程中，承建该重大工程的上海建工基础公司创造了双层斜拉桥主跨最长、桥梁承台混凝土一次浇注体积最大、拉索直径最粗的三项国际纪录，成为我国桥梁建设史上重要新成果。

    闵浦大桥计划于２０１０年上海世博会举办前投入使用，为世博会交通提供便捷通道，并可从浦东国际机场直达浙江嘉兴、湖州地区，对沪杭两地乃至长三角区域的经济社会协调发展具有重大意义。