新华社哈尔滨１０月４日电（记者 孙英威）地处我国最北端的黑龙江省今年加快“空中走廊”建设。今年以来，这个省已有两处民航机场建成并投入使用，使全省机场数量增加到８处，百姓出行变得更加便利、快捷。

    黑龙江省地处我国最北部，幅员广阔，发展航空运输优势明显。但以往全省机场数量较少且分布不均，至２００７年，全省只有哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、黑河５个民用机场，很难满足经济发展和百姓出行的需求。

    ２００８年以来，黑龙江省加大交通领域投资，加快民航机场建设。２００８年６月，漠河民用机场建成并通航。今年内，全省计划建成大庆、鸡西、伊春３个新的支线机场，同时筹建抚远、加格达奇、五大连池３个支线机场。其中，大庆萨尔图机场设计年旅客吞吐量１４７万人次，伊春、鸡西机场设计年旅客吞吐量１４万人次。

    今年８月以来，伊春、大庆两个民用机场陆续建成并通航。加上去年通航的漠河民用机场，黑龙江省现已搭建起一个半小时即可贯穿全省的“空中走廊”。过去从省会哈尔滨市出发，乘坐火车到最北端的漠河，约需要２２个小时。如今，乘飞机从哈尔滨至漠河只需要１小时２０分。从哈尔滨出发至其他已通航的城市，基本都可在１小时内到达。

    方便、快捷、高效的“空中走廊”，有力地拉动了黑龙江省旅游业等相关产业的发展。在“神州北极”漠河，漠河－哈尔滨－北京往返航班在旅游旺季时客座率可达９０％以上。今年１－７月，大兴安岭地区接待游客９０多万人次，同比增长１２９％，甚至出现了机票紧张、酒店须提前预订的局面。