新华社南京１１月１８日电（记者 王敏）随着长三角一体化进程的加快，江苏省大丰港５万－１０万吨级码头１８日建成试通航。该码头的建成，可成为长三角发展的后备基地和产业转移的承载平台，同时也标志着江苏沿海开发上升为国家战略后，首次在江苏沿海中部开辟了一条连接苏中、苏北平原乃至淮河流域新的进出口大通道。

    大丰港位于江苏沿海中部，已开通韩国、日本、俄罗斯和大丰港经上海港至欧美国际集装箱班轮航线，是对台湾直航的港口之一。目前每年通过大丰港直接供应或经过该地区供应的大宗货物中煤炭达３０００万吨、木材达３００万立方米、集装箱生成量５０万ＴＥＵ，各类化学品５００万吨。

    据了解，这次通航的５万—１０万吨级码头是２００７年开工建设的，总投资８．５亿元，建成１个５万吨（兼靠７万吨）级散杂货泊位和１个２万吨（兼靠４万吨）杂货泊位。投入营运后，年吞吐能力可达１２００万吨，并实现海、河联运，为大丰港腹地需要的煤炭、矿石、木材、金属材料等各类物资，提供极为经济和便捷的物流通道。

    据悉，大丰港正在进一步加快２个８万吨级石油化工专用码头建设，同时启动三期工程。大丰市委书记丁宇表示，力争到２０１２年大丰港建成万吨级以上泊位１６个、吞吐能力３０００万吨；２０２０年建成万吨级以上泊位３０个以上、吞吐能力８０００万吨。届时，大丰港将成为以通用散杂货、石油化工和集装箱运输为主的综合性公用港区，成为我国东中部地区又一条重要的出海大通道。

    大丰港同时依靠深水海港优势，加快发展新能源、石化与新材料、农产品加工、新型医药产业、冶金及机械等特色产业。总投资２０亿元的风电工程建成并网供电，石化基地、木材特色园区正在建设中。到今年１１月，大丰港已落户企业１６０多家，总投资超过２００亿元。