新华社武汉３月４日电（田建军、王取发）进入３月份以来，受长江流域降水偏少影响，长江全线水位持续偏低，长江航道部门密切关注水位变化，派出了一批挖泥船疏浚浅滩航道，确保了长江全线航道安全畅通和船舶正常通行。

    记者从交通运输部长江航道局获悉，今年３月份以后，长江水位持续走低，中游汉口水位４日已降至１.９８米，大大低于过去５年的平均水位值，比去年同期的５.２０米低了３米多。尽管水位偏低，但相对于往年“战枯水”的紧张形势，今年长江全线却十分“平静”，通航好于往年。

    长江航道局航道处副处长仲伟斌分析说，究其原因，首先是航道部门提前采取了有效措施，准备充分。为保障航道畅通，早在去年枯水期来临之前，长江航道部门就对全线３０多处浅水道进行了多次探测，确定了１６处一类重点水道，制定了详细的维护方案。同时，该局还派出６艘大型挖泥船对上游的胡家滩，中下游的江口、调关、太平口、福姜沙等水道预先进行疏浚施工，累计疏浚泥沙２０１万多立方米，确保了枯水期航道水深。目前，除上游猪儿碛水道需要动用挖泥船疏浚外，其余各浅滩水道驻守的挖泥船都只是停泊待命，没有施工，航道尺度均能满足船舶航行要求。

    其次，今年枯水期长江通航形势好转，还得益于长江中游一批浅滩整治工程初见成效，改善了航道条件。如长江中游窑监水道，往年枯水期都要疏浚才能通航，今年就没有动用挖泥船施工，航道条件一直很好。

    此外，三峡大坝水位合理调度也为中游畅通出了力。枯水期以来，三峡大坝每日下泄流量一直保持在每秒５０００立方米以上，比往年最低水位时还多出２００多立方米。