新华社南宁７月２８日电（记者向志强）“作为西南、华南内河第一大港，广西贵港港今年吞吐量有望突破４０００万吨，而２００２年时才不到１０００万吨。”——正在举行的广西年中工作会议上，中共广西壮族自治区党委书记郭声琨以这样的例子说明，广西在打造西江经济带方面已经取得初步成效。

    作为珠江主干流的西江上接云南、纵贯广西和广东、通江达海，自古以来就是连接西南和华南的“黄金水道”。近代以来，随着铁路、高速公路、航空等现代综合交通的发展，加上通道能力不足、管理分散等原因，西江的航运功能并没有得到充分开发。

    ２００８年１０月，广西提出打造西江“亿吨黄金水道”的重大战略，计划投入２１５亿元以上改善内河基础设施，使其总吞吐能力达到１０６２７万吨以上，将其打造成广西内河连通珠三角经济圈和北部湾经济区的水上运输大动脉。２００９年１２月，国务院发布的《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》又明确提出了要加快建设西江经济带，确立了江海互动的发展思路。

    自治区主席马飚介绍，经过近两年的建设，广西在打造西江经济带方面已经取得初步成效，西江经济带的建设在拉动沿线经济发展、承接产业转移、促进县域经济发展方面已经出现显著成效。

    在贵港，考虑到水运便利、成本低廉，大批企业纷纷落户，目前西江沿岸已初步形成了水泥、船舶制造、港口物流等临江产业群，其中全市水泥产量达１８０１万吨，成为广西最大的水泥生产基地。曾一度衰落的百年水上门户梧州市也因西江经济带的建设而重新焕发生机，成为东部产业转移的一个新的重点承接地。

    马飚认为，西江经济带的建设除了促进广西自身协调发展之外，广西重振西江航运的战略还将有助于实现沿线东、中、西部地区的优势互补和协调发展。

    马飚介绍，目前《广西西江经济带发展总体规划纲要》编制取得阶段性成果。今年上半年，西江黄金水道交通建设项目共完成投资１１．６２亿元，超额完成计划，内河完成吞吐量２８１３万吨，增长２４．９％，广西西江开发投资集团有限公司也批准设立。

    据介绍，下一步广西将加快西江枢纽及船闸、航道疏浚、港口和物流设施、运力优化、支持保障系统等五大工程建设，尽快编制实施西江经济带发展规划，大力推进西江经济带铁路、公路、能源等基础设施建设，调整优化产业布局，加快建设沿江产业项目，并着手研究促进西江经济带发展的具体支持政策，推进桂东承接产业转移基地建设。