兴安盟突泉县六户镇巨兴村村民在该村奶站中工作，这里产出的新鲜牛奶可在2小时内运到城镇里（9月7日摄）。该村于2007年建成乡村公路，联通了10几公里之外的省级大通道，农副产品交通运输从不便到通畅，该村村民人均年收入较通路前增长了20%以上。进入“十一五”以来，内蒙古自治区农村牧区公路发展紧抓西部大开发战略机遇，以服务新农村新牧区建设为统领，加大投资力度、加快发展步伐。截止到2010年初，内蒙古农村公路里程已达12.6万公里，全区1235个乡镇（苏木）已有1201个通油路或水泥路，通畅率为97.2%，100%的乡镇（苏木）和83%的行政村（嘎查）实现通达班车，农村牧区交通运输网络构架已基本形成。农牧区交通网络的不断完善，打通了道路周边乡镇的“经济命脉”，进一步带动了农牧民增收致富。新华社记者 刘勇贞 摄 

    呼伦贝尔市扎兰屯市达斡尔民族乡内即将建成的通村公里修到了村民的家门口（9月9日摄）。新华社记者 刘勇贞 摄

    呼伦贝尔市鄂温克族民族自治旗辉河苏木乌兰宝力格嘎查牧民巴特尔在自家院内整理刚刚卸运的草料（9月10日摄）。乌兰宝力格嘎查建成通村公路之前，牧民每年秋天完成打草运草工作需要1个月的时间。如今通村公路建成后，打草机和运草车往来自如，整个劳作时间缩短为10天。新华社记者 刘勇贞 摄

    呼伦贝尔市扎兰屯市浩饶山镇的通村公路在加紧建设中（9月9日摄）。新华社记者 刘勇贞 摄