新华社上海９月２７日电（记者 张建松）作为人类迄今在南极地区建立的海拔最高的科考站，我国南极内陆昆仑站的建设正从目前的“度夏站”向今后的“越冬站”稳步推进。

    据中国极地研究中心副主任、昆仑站首任站长李院生在此间召开的“２０１０中国极地科学学术年会”上介绍，昆仑站所在的南极内陆冰盖最高点冰穹Ａ地区，海拔４０００多米、冰厚３０００多米，年均气温零下５８．７摄氏度。即使在夏季，气温也在零下３５摄氏度至零下４５摄氏度，冬季测得的最低气温达到零下８２．３摄氏度，高寒缺氧的恶劣环境非常不适合人类居住。因此，昆仑站目前还是一个“度夏站”，我国南极考察队员每年夏季到昆仑站进行科学考察。

    经过我国第２５次、２６次南极考察队员的建设，昆仑站的站区建筑、基础设施及其周边布设的科学观测系统等，现在均已初具规模。站区一期工程２３６平方米的建筑自从２００９年１月落成以来，经过近两年极端恶劣环境的考验，整体情况良好，未见基础不均匀下沉和水平位移，建筑钢结构连接处也未见裂纹。

    为今后在冰穹Ａ地区钻取极具科学研究价值的深冰芯，我国考察队员已在昆仑站开辟了一个长４０米、地下深３米、宽５米的深冰芯钻探场地。在交通基础设施方面，修建了一个４０００米长、５０米宽的昆仑机场，在中山站到昆仑站之间修建了一个６００米长、５０米宽的中继机场，同时在站区储备了６０吨航煤油以及约８０吨的建材、器材和生活物资。

    目前，布设在昆仑站周边的科学观测系统主要有：冰穹Ａ冰盖运动观测网、天文学观测系统、地球物理学观测系统、自动气象站等。其中，冰穹Ａ冰盖运动观测网长２００公里、宽３０公里，由我国第２４次南极考察队员布设；天文学观测系统包括南极内陆自动天文观测站、小望远镜阵、亚毫米波太赫兹望远镜等仪器设备；地球物理学观测系统设备包括多个磁力计、天然地震台站，目前均已获得连续２年的观测数据。

    李院生表示，我国昆仑站的建设目标是成为一个“越冬站”，使我国南极考察队员能以昆仑站为依托，在高寒缺氧、极端恶劣的南极内陆冰盖最高区域，常年开展冰川学、天文学、地质学、地球物理学、大气科学、空间物理学等领域的科学研究。

    为此，我国今后将大力加强昆仑站自身保障条件建设，在站区的生活设施、通讯、发电、供暖、氧气应急供应、医疗保障等条件能保证人类生存时，方才考虑派遣队员越冬。同时，我国还计划组建一支内陆车队和飞机应急救援体系，在中山站建立车队和飞机的伺服保障系统，保证昆仑站的日常补给，以及越冬人员在极夜紧急撤离时具备各种生命保障条件。