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中部六省“十一五”发展进程回顾
中央政府门户网站 www.gov.cn   2010年10月30日   来源:新华社

    自主品牌乘用车东风风神S30在检测线上进行检测(2009年6月30日摄)。“十一五”期间,被誉为“中国经济脊梁”的中部地区发生了沧海桑田般的变化。在中华民族日益强盛并朝和平复兴目标迈进的背景下,这片历来为粮食基地、能源中心和交通枢纽的战略要地被赋予了更为艰巨的历史使命。新华社记者 程敏 摄

    一列动车组列车开出武汉火车站(2010年7月1日摄)。 2010年7月1日,我国首条时速350公里的高速铁路——武(汉)广(州)高铁大幅度调整优化列车开行方案,实现“高密度”、“公交化”运行。新华社记者 程敏 摄

    新余市江西升阳光电科技有限公司员工在检测多晶硅片(2010年1月22日摄)。据了解,新余市目前已注册新能源企业21家,在建项目18个,投资总额645亿元,从业人员达2万多人。新华社记者 周科 摄

    被称为“光谷”的武汉东湖高新区继北京中关村之后获批为第二个国家自主创新示范区,成为武汉最具活力的新区。图为“光谷”一景(2010年6月29日摄)。新华社记者 程敏 摄

 
 
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