新华社太原１２月７日电（记者武敌）７日中午，太（原）中（卫）银（川）电气化铁路（山西段）接触网线路一次送电成功，明年１月１日全线将正式通车。届时，可有效填补我国腹地东西向路网的空白，山西省吕梁革命老区告别无电气化铁路客运的历史。

    由中铁电气化局等单位承建的太中银铁路（山西段）电气化工程正线全长７４７．７５公里，银川联络线长９４公里，东起山西太原，穿吕梁山脉，越沙漠高原，三跨黄河，横贯山西、陕西、宁夏三省区，西端分别至宁夏中卫和银川。这条新建电气化铁路沿线地质情况复杂，施工艰巨，山西省境内隧道多、桥梁多，５０米至１２４米高墩桥及特大桥共有７９座，全线最长的吕梁山隧道近２１公里。面对艰巨的施工任务，数万名建设者艰苦奋战，克服困难，经过四年多的精心施工，全长９４４公里的太中银电气化铁路已全部建成。

    太中银电气化铁路全线通车后，列车最高时速为２００公里，太原到银川只需５小时，仅相当于公路交通耗时的四分之一，北京到银川只需８小时。西部地区至华北主要城市的运输距离也分别缩短１００公里至５００公里，形成西北地区通往中部、东部最便捷的铁路通道。对加大宁夏、陕西、山西三省区资源的开发和利用，　促进了大西北能源基地与环渤海经济圈紧密联系，带动沿线经济的发展，促进西部开发和革命老区经济建设具有重要的战略意义。