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"十一五"期间长江水运服务沿江经济发展日益明显
中央政府门户网站 www.gov.cn   2010年12月08日   来源:新华社

    新华社重庆12月8日电(记者郭立)记者从长江水运发展协调会上获悉,“十一五”期间长江临港工业区和港口物流园区加快发展,产业沿江集聚程度明显增强。长江沿岸聚集了全国500强企业中的近200家。

    交通运输部水运局局长宋德星在此间表示,沿江省市钢铁、化工品和汽车产量分别占全国的33%、46%和40%。据初步测算,沿江重化工企业原材料运输对水运的依存度高达80%以上,每年有近1亿吨的煤炭通过苏北运河运往长三角地区。长江沿线海螺水泥、奇瑞汽车、武钢等大型企业集团原材料、产品运输也主要依托长江水运,江苏全省70%的外贸进出口货物通过沿江港口进出,铁矿石、原油等物资90%以上也是由沿江、沿海港口调入。

    重庆市交通委员会副主任梁雄耀介绍说,重庆水运货运平均运距已达到1268公里,成为铁路、公路、水路运输体系中平均运距最长的运输方式。重庆周边省市中转量占全港货物吞吐量的35%。重庆市装备制造、石油化工、材料工业等支柱产业对水运依存度越来越大,重庆汽车出口35%以上、摩托车出口80%通过水运完成,90%以上的外贸物资通过水运完成。

    长江黄金水道作为横跨东中西部地区的运输大通道,具有占地少、能耗低、运能大、污染小等比较优势,有利于实现区域协调发展,对流域经济社会发展作出了重要贡献。据测算,2007年长江水运对沿江省市GDP的直接贡献为772亿元,间接贡献为1万多亿元,带动社会总就业人数近千万人。在抗震救灾、抗击雨雪冰冻灾害等工作中,水运发挥了重要保障作用。 

 
 
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